Садржај
- 2017 Форд Раптор Офф Роад Перформанце
- 2017 Форд Раптор Вожња на путу
- 2017 Форд Раптор Десигн
- 2017 Форд Раптор Тецх
- Смарт Цруисе Цонтрол
2017 Форд Раптор треба мало увода. Храбри роштиљ и доминирајући изгледи кажу да ово није обичан Форд Ф-150. Форд је узео Ф-150 за 2017. годину и осмислио прегршт надоградњи за офф-роадинг. То укључује луди Баја режим који вам омогућава да се осећате као мајстор док се возите ван пута, чак и ако вам је први пут да спустите и прљав камион.
Док је Форд Раптор 2017. невероватна теренска звер, то је и невероватно способан камион на путу. Упркос масивним гумама, 2017 Ф-150 Раптор вози невероватно глатко на путу и испоручује пристојну потрошњу горива за камион. Комфор створења као што су вентилација и грејање седишта чине Раптор спремним за пут. Када додате камере од 360 степени, ЦарПлаи, Андроид Ауто и мноштво практичних функција за драјвере, запитат ћете се како ћете све ово почети од $ 49.265.
Узели смо 2017 Раптор преко Охио-а и Мицхигана на аутопутевима и бочним путевима, као и офф-роадинг кроз Муд, нераван пијесак и уске углове. Срушили смо и борову шуму, напунили кревет и напунили приколицу како би се тест Траилер Про Бацкуп Ассист ставио на тест. Учинили смо све да вам помогнемо да одлучите да ли је вредан куповине Форда Ф-150 за 2017. годину.
Чак и ако не планирате да узмете Раптор офф-роад да бисте користили све начине вожње, овај камион је импресивно способан. Не постоји В8, који би могао искључити неке купце, али ми нисмо оставили потребу за додатном снагом кроз нашу препуну недељу тестирања. Раптор и даље звучи добро, иако је потпомогнут буком мотора у звучницима аутомобила. Форд Ф-150 за 2018. је скоро ту, а Форд користи исти мотор и исти укупни изглед за 2019 Раптор.
2017 Ф-150 Раптор почиње са 49.265 долара и био је 61.490 долара као опремљен са групом опреме 802А која додаје Синц 3, клизни задњи прозор, 4.10 предња осовина, 360 степени камера, праћење слепих тачака са подршком за приколицу, Про Траилер Бацкуп Ассист, Удаљени старт и још много тога. Ова цијена укључује и корак пртљажника, спреј у постељини и Раптор технолошки пакет с прилагодљивим темпоматом.
2017 Форд Ф-150 Раптор РевиевТхе 2017 Форд Раптор подупире доминирајући изглед са офф-роад способностима које побољшавају оно што можете учинити када напустите плочник али и пакете у одличној вожњи и све технологије и могућности које очекујете у свакодневном возачу. ПросМоре Тхан Еноугх Повер то Лет Иоу Форгет Фор тхе В8Супер Способан Офф-РоадСмарт Возни Модови и Фок Рацинг Схоцкс су ГреатИмпрессиве Он-Роад Перформансе и Дривинг360 Дегрее Цамера, Блинд Спот Мониторинг са Траилер СуппортСинц 3 са Аппле ЦарПлаи & Андроид АутоПро Траилер Бацкуп Ассист Дозвољава вам да уђете у тесне простореКонтрола ће ограничити ваш приступ неким стазама ван пута.4.8Сазнајте више у Форду
2017 Форд Раптор Офф Роад Перформанце
2017 Форд Раптор је дизајниран да иде ван пута и спреман је да вам помогне да боље возите ван пута. Иако нећете да узмете свој Раптор скакањем са пјешчаних дина, офф-роад ФОКС Рацинг Схок и режими вожње, заједно са интелигентним погоном на сва четири точка, ту су да вам помогну. Одвели смо 2017 Раптор на Бунди Хилл Офф Роад Парк у Мицхигану и тестирали офф-роад јунаштво.
Форд Раптор 2017 је невероватно способан за вожњу.
Дошли смо импресионирани када је Раптор с лакоћом обрадио све што смо га бацили. Једине границе које ћете погодити у офф-роад парку или на стази је ако стаза постане сувише уска за ваш Раптор. У режиму блата и пијеска Раптор једноставно једе груб терен, пење се по брдима и креће по блатњавим рупама, а да при томе не разбије зној. Чак и ако одгризете мало више него што можете жвакати, Раптор вас може спасити у многим случајевима.
Фотоапарат од 360 степени је посебно користан за навигацију у тешким ситуацијама, а када сте у моду блата и пијеска, предња камера остаје активна тако да можете видјети што је испред вас унаточ великој хауби која је на путу. Офф Роад Аппс вам приказују Раптор-ове углове и где су окренути точкови, тако да на први поглед знате своју ситуацију.
Баја мод је луд. Одвели смо Раптор до Санд Драг Стрип-а који су обично посјећивали АТВ-ови и брзо достизали брзину преко 50 мпх док смо задржали контролу. Било је тако забавно да смо морали да путујемо и путујемо кроз ову живахну песковиту авантуру. Разлика између вожње Раптора у Баја режиму и скоро сваког другог камиона на овој површини је огромна.
Док мењате режиме, возило ће аутоматски укључити и искључити погон на четири точка, као и подешавање управљања и суспензије за оптималне перформансе. Раптор укључује Нормал, Спорт, Веатхер (снег и киша), Блато и Пијесак, Роцк Цравл и Баја.
2017 Форд Раптор Вожња на путу
Шта ако не желите да узмете Раптор офф-роад и да га замутите? Да ли је још увек страва камион? Да, јесте. Као краљица тротоара, Раптор је спреман да импресионира веома добром вожњом која је заправо веома тиха за камион. Део тога долази од уклањања буке преко звучног система.
Док смо возили аутопутем видели смо 18,1 миља по галону, што уопште није лоше за овакав камионет. Ако планирате само да путујете на посао, то није јефтино, али можете га и вући и користити као лош радни камион.
Такође можете свакодневно возити Раптор са глатком вожњом и пристојном потрошњом горива за подизање.
Раптор је шири од традиционалног Ф-150, тако да заузима више од ваше траке на аутопуту. Мораћете да будете свесни свог окружења, али генерално други возачи имају тенденцију да дају смели Раптору мало више простора. Наш Раптор је опремљен са Блинд Спот Мониторинг-ом, тако да никада нисмо морали да бринемо да се неко скрива на нашем боку. Ово чак укључује и Траилер Блинд Спот Систем који прати вашу слепу точку са прикаченом приколицом.
Одржавање траке вам помаже да останете у својој траци и Адаптиве Цруисе Цонтрол олакшава дуга вожња тако што вас аутоматски успорава ако саобраћај не успева да одржи корак са брзином коју сте поставили. Све то чини свакодневну вожњу Раптора не само могућом већ и угодном.
Про Траилер Бацкуп Ассист олакшава вучу приколице, чак и за почетнике.
Можете програмирати своје приколице у Раптор, и све камионе Ф-150, са Про Траилер Бацкуп Ассист. Када се овај кратки процес заврши, можете да направите резервну копију своје приколице као професионалац окрећући дугме на плочи уместо окретања точка. Дугме окреће точак и поставља приколицу тамо где је желите. Ово је импресиван комад технологије и онај који свакако ценимо.
2017 Форд Раптор Десигн
2017 Форд Раптор има болд изглед који доприноси могућностима.
Раптор 2017 се одмах истиче огромном ФОРД решетком са интегрисаним наранџастим светлима. Предњи браник је такође јединствен и игра практичну улогу: даје вам више слободног простора када се возите ван пута. Можете се одлучити и за постављање огромне Раптор графике са стране камиона ако желите.
Предња седишта Раптора су веома удобна. Они се загревају и вентилишу тако да вас држе на савршеној температури. Плочица је добро постављена са дугмадима и контролама где их очекујете. Велики складишни простор лежи на средини предњих седишта.
Простран и елегантан ентеријер.
Са СуперЦаб-ом има места за до пет одраслих, иако ће простор за ноге бити мало затегнут у леђима. Они се склапају тако да можете транспортовати терет унутар кабине и закључати га. Задњи клизни прозор заиста помаже проток ваздуха кроз кабину.
Постељина је стајала до боровог сока како капље борове гране без икаквих видљивих огреботина и корак пртљажника чини да улазак и излазак из кревета буде лак за свакога. Ово се лако поставља и уклања. У кревету има више тачака за спуштање и светла на огледалима како би се осветлило радно подручје.
2017 Форд Раптор Тецх
Синц 3 са подршком за Аппле ЦарПлаи и Андроид Ауто је обавезно на Раптору.
Као додатак 360-степеном фотоапарату и паметном систему приколица, који омогућују неформалним приколицама као што сам ја да подрже приколицу као професионалац, Форд пакете у великом броју технологија у Форд Ф-150 Раптору 2017. године.
У средишту вашег инструмент инструмента налази се мали екран који вам показује статус Раптора, укључујући и режим у којем се налазите и начин управљања, као и друге Раптор статистике које можете погледати на први поглед. Овај екран вам такође приказује Офф-Роад статистику као што је нагиб, угао и где су ваши точкови усмерени.
Са групом опреме 802А добијате Синц 3. Ово је огроман корак од МиФорд Тоуцха и то је основна карактеристика за кориснике који желе да остану повезани у покрету. Фордов систем је брз и једноставан за употребу. Синц 3 такође укључује подршку за Аппле ЦарПлаи и Андроид Ауто тако да можете да прикључите телефон и да добијете приступ навигацији, музици, текстовима, телефонским позивима и гласовним контролама које су чврсто интегрисане са вашим уређајем.
Комбинујте ово са практичним карактеристикама као што су праћење слепих тачака, адаптивно крстарење и одржавање траке, а 2017 Ф-150 Раптор је врло хигх-тецх пицкуп.
Потребно вам је 10 карактеристика аутомобила: Сазнајте зашто
