Садржај

• Да ли је Киа Ниро добар цроссовер СУВ?
• 2017 Киа Ниро ЕКС Дривинг Перформанце
• 2017 Киа Ниро ЕКС Десигн & Интериор
• 2017 Киа Ниро ЕКС Тецх & Сафети
• Смарт Цруисе Цонтрол

2017 Киа Ниро ЕКС је мали цроссовер са изненађујућом количином простора, многе мора имати особине и велику потрошњу горива. Ово је хибрид, али то није оно што вам треба.

Аппле ЦарПлаи & Андроид Ауто су стандардно поред доброг инфотаинмент система и технолошког пакета који додаје у паметном крстарењу и аутономном хитном кочењу, као и другим одличним карактеристикама, по приступачној цени од $ 28,895. Ако вам нису потребне те карактеристике, Киа Ниро почиње са $ 22,890, а ЕКС трим на $ 25,700. Ово је веома приступачан хибридни цроссовер и добијате много банг за свој новац.

Киа Ниро нуди смештај за пет, 40-49 МПГ аутопут и 46-52 МПГ град. Сваки ниво опреме нуди другачију потрошњу горива, стога обратите пажњу док купујете. То је погон на предњим точковима са системом за покретање и заустављање ради повећања потрошње горива. Ниро је све ново за 2017. годину.

2017 Киа Ниро ЕКСПросАплицни хибридни цроссовер.Фуел ефикасан у граду и на аутопуту.Аппле ЦарПлаи & Андроид Ауто подршка. Добра вожња и незаштићени ломови. Помало ограничена теретна соба.4.2Сазнајте више у Киа

Да ли је Киа Ниро добар цроссовер СУВ?

Нова Киа Ниро је веома лијепа СУВ опција ако тражите мањи СУВ, који се обично назива цроссовер, који може удобно превести четири одрасле особе с теретном собом у леђима или укупно пет путника ако је барем један од њих дијете. Захваљујући хибридном подешавању. Економичност горива је веома добра, што помаже да се исплати виша цена коју плаћате унапред и може вам помоћи да се боље осећате када сте на путу. У овом СУВ-у има доста простора за ноге и висине. Седишта се преклапају да вам омогуће да користите леђа за вучу већих предмета. Највећи улов је да не можете да конфигуришете Киа Ниро са погоном на свим точковима, који би могао да буде дилер у зависности од тога где планирате да узмете свој мали СУВ.

Једном када сте укључили Аппле ЦарПлаи, Андроид Ауто и доступне сигурносне функције, Ниро се истиче као добра куповина за многе купце.

2017 Киа Ниро ЕКС Дривинг Перформанце

2017 Киа Ниро ЕКС је врло практичан СУВ који нуди много простора са врло добром потрошњом горива. Док смо возили Ниро ЕКС, открили смо да мали СУВ пружа добру вожњу и пријатно искуство вожње. Исто тако добро ради и упијање цестарине.

Систем хибридног погона често користи електрични мотор за надопуну мотора, пружајући вам више искуства у вожњи сличну гасу него код хибрида као што је Приус, али и даље добијате веома економичну потрошњу горива. Већину времена нећете приметити да се Ниро прилагођава између извора напајања и, ако то учините, осећа се као обичан прелазак аутомобила. Обратите пажњу на ово на пробној вожњи, али за многе купце то неће бити проблем. Када кочите, Ниро хвата нешто те енергије да напуни батерију. Често је овакав тип кочења веома грабежљив, али је сасвим природан на Ниру.

Киа нови Ниро има за циљ да пружи бољу потрошњу горива, што значи да ћете компромитовати одзив и убрзање. Упркос концесијама за економичност потрошње, никада нисам осетио да се мучим да дођем до брзина на аутопуту да бих се спојио, иако сам повремено пожелео мало више брзине у саобраћају. Киа ме је изненадила бољим перформансама него што се очекивало на кривудавим путевима са осећајем вожње као аутомобил. То подразумева мало улегнуће тела када се узимају углови и добро приањање.

2017 Киа Ниро ЕКС Десигн & Интериор

Унутра и споља, нови Киа Ниро изгледа сјајно и долази са дизајном који веома лепо функционише као возач и путник. Једно од највећих разматрања које морате да урадите када упоредите Ниро са осталим СУВ-овима је то што се налази много ниже и тако ћете и ви као возач. Ако сте навикли да седите високо у типичном СУВ-у, мораћете да се прилагодите седењу више него аутомобилу, али ниже од типичног СУВ-а.

Ниро такође брише дужину која помаже у економичности потрошње горива тако што одржава тежину. То значи да има мање теретних соба, а онда ћете их наћи у већим СУВ-овима. Ако долазите из већег СУВ-а и обично возите одређени терет, понесите га са собом на пробну вожњу или га измерите како бисте били сигурни да има довољно места.

Унутрашњост је пријатна са удобним седиштима и свим контролама које возач треба да се налази на дохват руке, где ћете их очекивати. Возач и сви путници имају довољно простора за ноге, па чак и главу на задњем седишту, што је често компромис на мањим СУВ-овима као што је овај.

Кијин укупни дизајнерски језик долази у Ниро-у са модерним и елегантним изгледом изнутра и извана. Иако се неће истицати и привлачити пажњу на себе, то свакако изгледа и чини се као више од једног уређаја који ће вас довести од тачке а до точке б, што је уобичајена негативна страна многих хибрида.

2017 Киа Ниро ЕКС Тецх & Сафети

Када је реч о технологији, Ниро има све што нам треба у новом аутомобилу, а ако додате Технолошки пакет од 2300 $, завршићете са много битних безбедносних и практичних карактеристика возача.

7-инчни екран осетљив на додир на средини цртице долази са УВО-ом, који је Киа-јев инфотаинмент систем. Лијепо је и добро ради, али велика је побједа што подржава Аппле ЦарПлаи и Андроид Ауто. То вам омогућава да укључите иПхоне или Андроид телефон и да користите гласовну контролу, мапе и да изаберете апликације на цртици без додиривања телефона. То је суштинска нова карактеристика аутомобила. Такође имате Блуетоотх подршку, Сириус КСМ и Лине ин.

Надгледање слепе тачке је стандардно на 2017 Киа Ниро ЕКС и ради веома лепо. Такође добијате стандард за узбуну уз стражњи крижни саобраћај, који вам омогућава да сазнате да ли је неко прошао док покушавате да се вратите са паркинг места. Технолошки пакет додаје снажни кров, електрично подесиву возачку седиште са лумбалном и следећим сигурносним карактеристикама;

• Аутономно хитно кочење
• Систем упозорења на судар напријед
• Систем за упозоравање о одласку земљишта
• Смарт Цруисе Цонтрол

Паметна контрола крстарења је обавезна ако пуно путујете аутопутем. Ово ће вам омогућити да подесите брзину крстарења, а затим задржите сигурну удаљеност иза некога испред себе, чак и ако они иду спорије или не користе темпомат.

Потребно вам је 10 карактеристика аутомобила: Сазнајте зашто

Смарт Цруисе Цонтрол

Да ли мрзите стално подешавање темпомата, или одустајање од темпомата због саобраћаја или због возача испред вас који стално мења брзину? Потребан вам је паметан систем контроле крстарења. Паметна контрола крстарења има различита имена. Можете га видети као Радар Цруисе, Адаптиве Цруисе или Интелигентну контролу крстарења. Шта год да се зове, то ће вам омогућити да подесите контролу крстарења и да останете са протоком споријег саобраћаја. Ево зашто га волимо и зашто вам је то потребно. Стижете на аутопут и поставите крстарење на 76 миља на сат. Такође подешавате удаљеност коју желите да држите између вас и аутомобила испред вас. Типично су три или четири поставке тако да можете бити близу или задржати много простора. Сада једноставно управљате и ваш аутомобил ће ићи 76 миља на сат када то саобраћај допушта или нема никога испред вас. Када се неко испред вас креће 73 км / х, аутомобил се аутоматски успорава како би задржао удаљеност коју одаберете из тог аутомобила. Ово је неопходно у саобраћају и на дугим путовањима. Нису сви паметни системи контроле крстарења исти. Неки раде на свим брзинама, док други раде само изнад одређене границе. Неки системи вас могу довести до потпуног заустављања у саобраћају и затим поново покренути без потребе да додирнете педалу. Можете наћи адаптивну контролу крстарења на аутомобилима јефтиније од 18.500 долара као што је Тоиота Цоролла, а као опција на многим аутомобилима испод 30.000 долара. Чак и на скупљим аутомобилима можда ће вам требати виши ниво опреме или посебан пакет да бисте добили ову функцију.