Садржај

• 2017 Киа Оптима Хибрид Дривинг
• 2017 Киа Оптима Хибрид Десигн & Интериор
• 2017 Киа Оптима Хибрид Тецх анд Сафети
• Смарт Цруисе Цонтрол

2017 Киа Оптима Хибрид испоручује пространу унутрашњост, висококвалитетне материјале и значајке које се истичу по цијени. Оптима Хибрид нуди боље перформансе него Форд Фусион Хибрид, али му недостаје храбрији Фусионов стил.

Недавно смо преузели 2017 Киа Оптима Хибрид и 2017 Киа Оптима Плуг-Ин Хибрид на проширеним тестовима и одушевљени перформансама, вредностима и карактеристикама оба. 2017 Киа Оптима Хибрид је потпуно редизајниран ове године.

2017 Киа Оптима Хибрид почиње са $ 25,995, што је за око 700 долара више од основног Форд Фусион Хибрид-а за 2017. годину. Оптима Хибрид који смо тестирали био је ЕКС трим ниво који почиње са $ 30,990 и укључује разне надоградње и опције као што су преклопиви ретровизори, панорамски кров, звучни апсорпциони предњи прозори, паметна предња светла, 17-инчни Аллои точкови, 8-инчна боја екран осетљив на додир, Хармон Кардон премиум звук и разне карактеристике безбедности и погодности као опционе надоградње.

2017 Киа Оптима Хибрид 2017 Киа Оптима Хибрид је све ново за 2017. годину са импресивном потрошњом горива, угодном вожњом и правом количином убрзања.Врло добра економичност горива.Глатка вожња и добро руковање.Нице инфотаинмент систем са подршком за Аппле ЦарПлаи & Андроид АутоСпациоус интеријер који изгледа и осећа се веома лепо.Немојте направити велики скок напред у екстеријерском стилу.4.4Сазнајте више у Киа

Већина купаца ће свакодневно приметити карактеристике у Хибрид ЕКС-у иу технолошком пакету. У комбинацији, то је надоградња у износу од 9,995 долара, али доноси много драгоцених погодности и безбедности.

2017 Киа Оптима Хибрид Дривинг

2017 Киа Оптима Хибрид нуди импресивну управљивост и велику потрошњу горива.

Киа Оптима Хибрид 2017 се одлично понаша и вози се невероватно добро за лимузину коју желите да заокружите са добром потрошњом горива. Убрзање је брзо, захваљујући дјеломичном електричном мотору који је спреман дати вам снагу чим притиснете педалу. Док нам је преостало више од Форд Фусион Хибрид-а 2017, када је дошло до убрзања, Киа га је ноктела са савршеном количином енергије.

Осим ако не слушате пажљиво, нећете знати да сте прешли са електричне енергије на гас током вожње. То је врло глатка транзиција и што је пре могуће прећи на електричну струју. На овом моделу не можете држати свој електрични набој да бисте га касније користили, али то је значајка на плуг-ин хибриду. Узели смо Киа Оптима Хибрид на дугачко путовање, а аутомобил је био одличан за дуге вожње, као и на разним путовањима по граду. Вожња је глатка, чак и на лошим путевима Мичигена.

Погледајте како зелите возити.

2017 Оптима Хибрид се добро понаша са прилагодљивим управљањем и лако је држати се у својој траци, као и кретати се по уским паркиралиштима. То неће задовољити ваше потребе за перформансама које можете добити у неким високим коњским снагама, али овде сте због одличне потрошње горива. Срећом, Оптима Хибрид је и даље забаван за вожњу, док вози 39 км / х и 46мпг аутопут. Батерија се пуни док возите и кочите, тако да не морате тражити пуњач или бринути о домету. На екрану за информисање и забаву можете видети своју оцену вожње, тако да знате како ваша вожња утиче на потрошњу горива.

2017 Киа Оптима Хибрид Десигн & Интериор

Ми преферирамо храбрији изглед, али дизајн Оптиме је и даље модеран и пријатан.

2017 Киа Оптима Хибрид изгледа као модеран аутомобил и модеран је, али ми смо већи обожаватељи форд фусион хибридног изгледа, који се одликује маснијом маском и снажнијим изгледом каросерије. Добра вијест је да су све особне преференције и дизајн Оптиме је погодан за возача и путника.

Унутрашњост модела Киа Оптима је удобна и ценили смо 12-смерно, управљачко седиште са 4-смерним ослонцем за лумбални део, као и опције за грејање и хлађење предњих седишта док сте на дужем путу. Задње сједало такођер укључује гријана сједала и прикључке за напајање за прикључивање и пуњење уређаја. Постоји добар простор за ноге у леђима, без да се од возача или сувозача тражи да промене позицију седишта, али већи путници ће пожелети више простора за главу. Волимо и сунцобране на задњем прозору који су савршени за задржавање путника на сунцу.

2017 Оптима Хибрид нуди пространу и профињену унутрашњост.

Киа је задржала доста Оптима Хибрид унутрашњости за 2017. годину која нам се свиђа за ЕКС модел или као дио Хибрид Цонвениенце пакета на Премиум моделу.

Иако је ово хибрид, не губите много простора у пртљажнику, тако да можете рачунати на то да ћете у леђа имати пуно намирница и опреме. Киа укључује Смарт Кеи са оба нивоа опреме, тако да можете закључати и откључати Оптима кључем у џепу или торбици. У аутомобилу можете га покренути и притиском на дугме.

2017 Киа Оптима Хибрид Тецх анд Сафети

Киа га нокте у технолошком одељењу са великим, прелепим екраном осетљивим на додир који је лако доступан и веома једноставан за употребу. УВО систем је веома лак за коришћење и укључује подршку за Блуетоотх, УСБ и Аук Ин конективност. Телефонски позиви звуче добро на уграђеном систему, а на располагању су и контроле на управљачу за контролу музике и позива.

Оба нивоа опреме укључују подршку за Андроид Ауто и Аппле ЦарПлаи, што вам омогућава да користите интерфејс на који сте навикли на екрану вашег аутомобила. Оптима добро управља Андроид Ауто-јем и Аппле ЦарПлаи-ом, а посебно нам се свиђа могућност кориштења Вазе-а на Андроид Ауто-у док возите Киа Оптима-хибрид на путовању јер нас упозорава на промет, присуство полиције, грађевинске и цестовне опасности и може чак и рутирати њих.

Наћи ћете систем који је једноставан за коришћење и укључује подршку за Андроид Ауто и Аппле ЦарПлаи.

На оба нивоа опреме можете добити опционалне функције за возача, укључујући сензоре за помоћ при паркирању, детекцију мртвог угла и упозорење на стражњи унакрсни саобраћај. Ово је део Цонвениенце пакета на Премиум и део технолошког пакета на ЕКС трим нивоу. Уз Оптима Хибрид ЕКС добијате и;

• Напредна паметна контрола крстарења (АСЦЦ)
• Смарт Хеадлигхтс
• Систем упозорења о напуштању траке (ЛДВС)
• Аутономно хитно кочење (АЕБ)

Када искусите паметну контролу крстарења, нећете бити вољни да се вратите у нормалан систем. Напредни интелигентни темпомат аутоматски одржава вашу брзину на правом нивоу како бисте задржали 1 до 4 дужине аутомобила од аутомобила испред вас. Аутомобил ће применити кочнице да успори и убрза назад до брзине. Савршено ради на Оптима Хибрид и једноставан је за употребу.

Добијате и паметна предња светла, која ће вам помоћи да боље возите ноћу. Киа назива ову динамичну светлост савијања, што је фантастичан начин да се каже да се фарови лагано окрећу како виђате на путу. Киа-ина верзија ради одлично и ово је још једна значајка коју је тешко живјети без да се једном навикнете на њу. Предња светла такође аутоматски прелазе између високих греда када је то потребно и искључују се када се саобраћај приближава.

Са Технолошким пакетом добијате и Систем упозорења за напуштање траке, који ће вас упозорити ако напуштате траку. Овај систем је веома осетљив и преосетљив на неке сеоске путеве, па смо га радије користили само на аутопуту. Можете га укључити или искључити помоћу дугмета на цртици. Неће вас вратити у вашу траку, само вас упозорити.

Систем предњег судара ће вас упозорити ако постоји потенцијал за предњи судар са аудио и визуелним упозорењима. Аутономна хитна кочница може применити кочнице и доступна је само на ЕКС-у са технолошким пакетом.

Потребно вам је 10 карактеристика аутомобила: Сазнајте зашто

Смарт Цруисе Цонтрол

Да ли мрзите стално подешавање темпомата, или одустајање од темпомата због саобраћаја или због возача испред вас који стално мења брзину? Потребан вам је паметан систем контроле крстарења. Паметна контрола крстарења има различита имена. Можете га видети као Радар Цруисе, Адаптиве Цруисе или Интелигентну контролу крстарења. Шта год да се зове, то ће вам омогућити да подесите контролу крстарења и да останете са протоком споријег саобраћаја. Ево зашто га волимо и зашто вам је то потребно. Стижете на аутопут и поставите крстарење на 76 миља на сат. Такође подешавате удаљеност коју желите да држите између вас и аутомобила испред вас. Типично су три или четири поставке тако да можете бити близу или задржати много простора. Сада једноставно управљате и ваш аутомобил ће ићи 76 миља на сат када то саобраћај допушта или нема никога испред вас. Када се неко испред вас креће 73 км / х, аутомобил се аутоматски успорава како би задржао удаљеност коју одаберете из тог аутомобила. Ово је неопходно у саобраћају и на дугим путовањима. Нису сви паметни системи контроле крстарења исти. Неки раде на свим брзинама, док други раде само изнад одређене границе. Неки системи вас могу довести до потпуног заустављања у саобраћају и затим поново покренути без потребе да додирнете педалу. Можете наћи адаптивну контролу крстарења на аутомобилима јефтиније од 18.500 долара као што је Тоиота Цоролла, а као опција на многим аутомобилима испод 30.000 долара. Чак и на скупљим аутомобилима можда ће вам требати виши ниво опреме или посебан пакет да бисте добили ову функцију.