Садржај
- 2017 Лекус РКС 350 Ф Спорт
- 2017 Лекус РКС 350 Ф Спорт Дизајн
- 2017 Лекус РКС 350 Ф Спорт Тецх & Сафети
- Смарт Цруисе Цонтрол
2017 Лекус РКС 350 је један од најбољих луксузних СУВ-ова средње величине који можете купити и добија озбиљан став када купци одлуче за унапређену верзију Ф Спорта са агресивнијим изгледом, више снаге и забаве на путу.
Лекусов храбар стил помаже овом луксузном СУВ-у да се истиче на веома напуњеном тржишту. Унутрашњост је луксузна јер је спољашњост елегантна и добро се понаша, са возачким искуством сличним аутомобилу. То није савршено, али Лекус РКС 350 Ф Спорт ради много тога добро.
Ново за 2017, Лекус додаје стандардну сигурносну опрему и сада нуди Ф-Спорт у опцији предњег погона. Тестирали смо 2017 Лекус РКС 350 Ф Спорт у погону на свим точковима.
Лекус РКС 350 почиње 2017. са 43.220 УСД, а ФВД и РКС 350 Ф Спорт почиње са 49.120 УСД. Возило за преглед које је обезбедио Лекус продато је за 58.760 долара, укључујући доставу. Овај модел са погоном на свим точковима укључује праћење слепих тачака, систем камере са 360 погледа, кочиони систем за прекидање саобраћаја и паркинг сензоре, екран у боји главе, додирна врата са слободним управљањем, панорамски клизни прозор и навигациони систем од 12,3 инча са 15 звучника Марк Левинсон Премиум Аудио Пацкаге
2017 Лекус РКС 350 Ф Спорт АВД 2017 Лекус РКС 350 Ф Спорт је луксузни СУВ који вози слично аутомобилу, веома је удобан, има многе безбедносне и практичне карактеристике, али је отежан фрустрирајућим системом за информисање и забаву и без подршке за Аппле ЦарПлаи или Андроид Ауто.ПросОдлична вожња, руковање и тиха унутрашњост. Удобна сједала с луксузним интеријером и пространим стражњим сједалом.Велике стандардне сигурносне и практичне значајкеБолд изгледа и болд грилл.Конфрустрирајуће контроле забаве и забаве.4.2Сазнајте више на Лекусу2017 Лекус РКС 350 Ф Спорт
Уживали смо у вожњи Лекус РКС 350 Ф Спорта на цести и на стражњој шљунчаној стази да бисмо дошли до скривене кабине. Са погоном на свим точковима ово је возило које је способно на многим површинама и то је опција која ће вам помоћи у зимској вожњи.
2017 Лекус РКС 350 Ф Спорт лепо се вози и рукује.
3.5Л В6 и 8-степени аутоматски мењач се добро подижу и РКС 350 ручке готово као аутомобил. Чак и са Ф-Спортом, вожња је прилично удобна захваљујући прилагодљивој суспензији. Цијенимо што се осјећате мало боље него на неким цроссоверима, јер је Ф Спорт још увијек забаван за вожњу и бржи од СУВ-а ваше маме.
Иако се неће играти са Јееп Трацкхавк-ом или Додге Дуранго СРТ-ом као спортским СУВ-ом, то је права количина забаве за оно што је, без да се удаљите од прибора што вам треба из луксузног СУВ-а.
Убрзање је добро, пролази кроз раскрсницу или се лако спаја са аутопутем. Када вам је потребно више снаге, трансмисија добро ради довнсхифтинг, што је прилично ретко јер ће се многа возила држати са вишим степеном преноса. Кочење је добро, али ако сте у паници, постоји велика количина роњења носа када зауставите овај СУВ. Управљање и руковање су добри. Постоји нешто улегнућа ако померате аутомобил кроз углове, али можете да осетите да је он изграђен и то не значи да возите као спортски аутомобил.
Унутар РКС 350 постоји веома мали шумски и цестовни шум, а бука мотора остаје на пристојном нивоу. Ф-Спорт користи исти В6 као основни модел, тако да нећете пропустити узбудљиву буку мотора и испуштање испушних плинова због влажне кабине.
Очекујте око 22 МПГ у комбинацији са 19 МПГ у граду и близу 26МПГ на аутопуту.
2017 Лекус РКС 350 Ф Спорт Дизајн
Храбар изглед модела Лекус РКС 350 Ф Спорт 2017 је оно што нас привлачи. Дуља, већа и маснија решетка поставља позицију агресивнијег предњег дела који наглашава остатак великих линија тела и стила. Док остатак каросерије изгледа исто на основној верзији, предњи крај се мења и 20-инчни Ф Спорт алуминијумски точкови драматично трансформишу РКС 350.
Смели изгледи могу искључити неке купце, али ми их волимо.
Предња седишта су невероватно удобна; добијате грејне и вентилисане опције како бисте били на правој температури без обзира на то шта ради напољу. Ф-Спорт има нешто агресивније бочне носаче, али као већи возач нису превише чврсти. Седите у оба места да бисте стекли осећај удобности седишта. Положај седишта је веома леп и лако је ући и изаћи из РКС 350 Ф Спорт. Врата се отварају прилично широко, а висина возила је у реду.
Има довољно простора испред и задње седиште је прилично прилагодљиво. Ако има високог возача, путник у позадини ће остати остављен желећи више простора за кољена, али висина је добра. Додатни екрани за забаву на задњем седишту заузимају значајно место на задњем седишту.
У унутрашњости РКС 350 Ф Спорт наћи ћете веома лепо уређен ентеријер.
Простор за пртљаг је донекле ограничен и нема трећег реда као што то видимо у неким конкурентним СУВ возилима. Паковање трећег реда у возило ове величине често доводи до врло мало простора за путнике у трећем реду, тако да мислимо да недостатак клупице на повратку представља плус на моделима РКС 350 и сличним величинама. Задња седишта се преклапају, али се не склапају потпуно равна.
Унутрашњост изгледа и осећа се веома лепо. Меки додири, прелепи акценти у металу и контроле где очекујете да ће сви они испоручити врхунски ентеријер који привлачи купце на Лекус бренд.
Контрола показивача миша је фрустрирајућа када се користи у покрету.
2017 Лекус РКС 350 Ф Спорт Тецх & Сафети
Екран за информисање и забаву је леп и омогућава вам да на екран истовремено поставите два различита скупа информација.
Лекусов систем за информисање и забаву изгледа цоол на 12.3-инчном екрану и чак можете истовремено ставити два различита дела информација на екран. Али Ремоте Тоуцх Интерфаце, који је у суштини Поинтер који се креће помоћу великог џојстика, је неинтуитиван. Велики екран не подржава додир, тако да морате да га користите да бисте контролисали звук, навигацију и друге технолошке опције.
Лекус не подржава Андроид Ауто или Аппле ЦарПлаи и нема планова да се дода подршка, зато не купујте овај луксузни СУВ који очекује да ће добити поклон надоградње да стави Сири и ваше апликације или Гоогле помоћник и Вазе на екран. Лекус Енформ Апп Суите нуди приступ Пандори, ленчету, иХеартРадио, Иелп, ОпенТабле и Фацебоок мјестима. Такођер можете провјерити цијене плина, видјети промет, спорт, па чак и информације о дионицама. Можете користити гласовне контроле за навигацију и позиве.
Контрола показивача миша је фрустрирајућа када се користи у покрету.
Унапређени звучни систем Марк Левинсон са 15 звучника даје добар звук, мада бисмо волели да мало више спустимо искуство. Ту је ЦД плејер, УСБ веза и Блуетоотх повезивање. Контроле на волану омогућују лак приступ промјенама гласноће и трага.
Лекус сигурносни систем + укључује тону сигурносних карактеристика и практичних карактеристика за које мислимо да ваш нови аутомобил мора имати. Ово укључује:
- Систем пре судара са детекцијом пешака
- Све брзине динамички радар цруисе цонтрол
- Интеллигент Хигх Беамс
- Упозорење о напуштању саобраћајне траке са системом помоћи при вођењу и помоћи при задржавању траке
Посебно уживамо у интелигентној контроли крстарења, која задржава удаљеност коју одаберете иза аутомобила испред вас и убрзава или успорава како то чини до ваше постављене брзине крстарења. То чини дуга путовања још угоднијима.
Опциони Блинд Спот Монитор вам омогућава да знате да ли је неко у вашем слепом углу и да ће вас упозорити ако покушате да промените траку када је неко ту. Овај систем такође обезбеђује упозорење ако саобраћај долази док се повлачите и примењујете кочнице ако возило осети колизију. Помоћу монитора Панорамског погледа добијате поглед на ваше возило и околину тако да улазак или излазак из уских простора уопште није проблем. Иако је $ 1,865, препоручујемо надоградњу на Блинд Спот и 360 пакет фотоапарата, јер су то веома корисне функције.
Потребно вам је 10 карактеристика аутомобила: Сазнајте зашто
