Садржај
- 2017 Мазда 6 Дривинг Екпериенце
- 2017 Мазда 6 Десигн & Интериор
- 2017 Мазда 6 Тецхнологи & Сафети
- Смарт Цруисе Цонтрол
2017 Мазда 6 пружа боље искуство вожње од очекиваног, веома леп ентеријер и колекцију практичних карактеристика које ће вам помоћи да останете безбедни. Мазда није само маркетинг када кажу да се мало од онога што раде на стази слијева на сваку од Маздиних линија. 2017 Мазда 6 неће пружити исти осећај као Миата МКС5, али је дефинитивно забаван породични аутомобил.
Слагање Мазде 6 против Форд Фусион-а, Хиундаи Сонате, Цхеви Малибуа и Тоиота Цамри-ја оставља нас заљубљеним у вожњу Мазде 6, али недостаје технологија Форд, Цхеви и Хиундаи као што су ЦарПлаи и Андроид Ауто.
Ако вам је потребан аутомобил са четири врата који је забаван за вожњу, Мазда 6 мора бити на вашој листи.
2017 Мазда 6 почиње са $ 21,945 за Спорт. Спорт и Тоуринг модели су доступни са ручним или аутоматским мењачем. Прошле недеље смо почели са вожњом од 30.695 долара, а са ГТ Премиум пакетом, теретним шаржама, металик сивом бојом и окретним вратима до 34.530 долара. ГТ Премиум пакет укључује;
- и-ЕЛООП кочиони систем за регенеративни мотор
- Активне ролетне
- Грејање задњих седишта
- Грејани волан са јединственим шавовима
- Блацк хеадлинер
- Спортска седишта Наппа од коже
- Светли прекидачи за седишта и ручка за рукавице
- ЛЕД акценатно осветљење за област мењача
Ова надоградња је веома занимљива јер додаје луксузне надоградње, као и гријана стражња сједала, као и опцију која вам може помоћи да постигнете бољу потрошњу горива захваљујући напајању електронике вашег аутомобила када кочите. Мазда тврди да ће то повећати потрошњу горива до 5% и ослобађа снагу мотора да иде ка вожњи умјесто електронике.
2017 Мазда 6ПросФун за вожњу, посебно у спортском режиму. Добра економичност горива без чак и покушаја. Прекрасан дизајн изнутра и извана. Још није Аппле ЦарПлаи или Андроид Ауто.4.52017 Мазда 6 је забавна за вожњу, нуди обиље простора за четири одрасле особе, укључује врло лијеп интеријер и паметне сигурносне значајке. Још нема ЦарПлаи или Андроид Ауто.Леарн Море ат Мазда
2017 Мазда 6 Дривинг Екпериенце
Пребаците се у спортски режим и уживајте у вожњи.
2017 Мазда 6 је веома забавна за вожњу, у ствари, то је најзабавније што смо ове године возили пет путничких аутомобила. То није спортски аутомобил, али то не значи да Мазда одбацује све улазе. Мазда додаје Г Вецторинг Цонтрол у 2017. години, што је такође ново на Мазди 3. Г Векторска контрола је нова карактеристика која чини мала прилагођавања обртном моменту ради побољшања управљања померањем тежине аутомобила према предњим точковима. Постизање тежине аута на предњу страну пре окретања је заправо једна од ствари коју ћете научити на школи за трку, тако да није шокантно видјети да Мазда ово додаје као стандардну значајку.
Постоји само једна опција мотора за Мазду 6 за 2017. годину, али то је врло способан СкиАцтиве Г 2.5Л ДОХЦ 4-цилиндрични мотор. Мазда 6 ГТ је доступна само са аутоматским мењачем, али можете добити Спорт и Тоуринг моделе са аутоматским или ручним. Дошли смо импресионирани аутоматским мењачем који нуди оштре, брзе пребацивања у виши степен преноса и много убрзања. Пређите на Спорт режим и Мазда 6 бира забаву још више уз вожњу која ће вас забављати.
Мазда је погодила слатку точку снаге, кочења и одличног управљања како би надмашила конкуренцију када је у питању забаван пет сједала. Чак и са прилично чврстом вожњом, и даље је удобно на дужим путовањима, чак и на лошим путевима. Мазда 6 је доступна само у погону на предњим точковима.
Економична потрошња горива је добра и, са технолошким пакетом, скаче са 26 миља по галопији на 27 миља по граду захваљујући активним решеткама и И-ЕЛООП регенеративном кочионом систему. Ако желите друге карактеристике пакета Мазда 6 ГТ Премиум, ово је лијепо залеђивање на торти.
2017 Мазда 6 Десигн & Интериор
Прва ствар која вас задивљује у дизајну Мазде 6 јесу свеобухватне линије и кривине због којих мислите да гледате више од традиционалног лимузина, а ми већ знамо да се то преноси у искуство вожње. Мазда нокти дизајн Мазде 6 са прелепим кривинама које се померају кроз четвртасте плоче на предњој и задњој страни. Од савршено пропорционалне решетке и предњег краја ка задњем делу, тешко је пронаћи лош угао да се погледа овај аутомобил.
Мазда 6 је аутомобил који лепо изгледа.
Унутра је доста места, али у Форд Фусиону ћете наћи мало више простора. Квалитет материјала унутрашњости је врхунски, посебно када је Наппа Леатхер Трим у пакету ГТ Премиум. Седишта су удобна и возачево седиште нуди доста прилагођавања како би све било добро, захваљујући 8-смерним подешавањима снаге, са снажном лумбалном контролом.
Задње седиште је више него довољно пространо да може да поднесе две одрасле особе, али не покушавајте да ставите одраслу особу у средње седиште позади. Постоје прикључци за два седишта у задњем делу возила. Све у свему, Мазда 6 је тиха унутра, али није тако тиха као и други у класи. Постоји пространи пртљажник од 14,8 кубних стопа који ће са лакоћом држати пртљаг, намирнице, голф клубове и још много тога. Задње седиште се преклапа у подели од 60/40 и можете да ослободите седишта из пртљажника, што је место где га најчешће морате активирати.
2017 Мазда 6 Тецхнологи & Сафети
Мазда заостаје за конкуренцијом када је у питању инфотаинмент. Нема подршке за Аппле ЦарПлаи или Андроид Ауто, тако да ћете морати да се ослоните на основни Маздин систем за информисање и забаву. Овај систем је прилично добар, али не одговара интеграцији за поруке, музику и навигацију које добијате помоћу програма ЦарПлаи или Андроид Ауто. Добра вест је да Мазда ради на ЦарПлаи-у и Андроид Ауто Суппорт-у и планира да га уведе као надоградњу постојећих возила са Мазда Цоннецт-ом. Нажалост, нема временског оквира нити потврђене листе Маздиних возила која ће добити надоградњу.
Још нема подршке за ЦарПлаи или Андроид Ауто.
Можете управљати системом Мазда Цоннецт са екраном осетљивим на додир или дугмадима и точкићем који се налази на централној конзоли иза мењача. То је згодна комбинација опција уноса и једина ствар коју ћете заиста морати да прилагодите је мала контрола јачине звука. Једанаест звучника Босе звучи добро и мноштво опција за повезивање омогућава вам да бежично или жично повежете телефон, као и да слушате локални и сателитски радио.
Кључ Мазде 6 може остати у вашем џепу и можете закључати или откључати врата са дугметом на дршци. Аутомобил можете покренути и притиском на дугме. Контроле на управљачу омогућују вам да промените јачину звука, прескочите нумере и контролишете друга подешавања на аутомобилу.
Маздини хеадс-уп екран је веома згодан. Мали јасан комад пластике искочи да би вам показао путоказе, ограничење брзине и друге важне информације. Аутомобил повлачи ове информације из околине са технологијом препознавања саобраћајних знакова.
На дисплеју се појављују путокази, брзина и још много тога.
Погодности попут Лане Кееп Ассист, упозорења о напуштању траке и радарске контроле крстарења су ту да вам помогну да останете у току и на свом путу током вожње. Ми волимо радарску контролу крстарења јер ће вас успорити у саобраћају ако особа испред вас не може да се држи са доследном брзином. Возило такође нуди надзор на мртве тачке и упозорење на стражњи крижни саобраћај, што вас чини сигурнијим и помаже у изградњи поузданости возача.
Мазда 6 такође укључује подршку за паметне кочнице и паметну подршку за кочнице у граду. Подршка за Смарт Цити кочнице ради на 2-18 мпх. Када аутомобил осети предмет, помериће кочнице ближе диску, тако да можете брже да се зауставите и, ако не предузмете ништа, ауто ће аутоматски активирати кочнице. Смарт Браке Суппорт ради на већим брзинама и може покренути аутоматско кочење при брзини до 99 мпх.
Још једна одлика је прилагодљиви систем предњег осветљења. Ово ће окренути предња светла како би се обезбедило боље осветљење око углова, а ту је и функција нивелирања да би вам предња светла била окренута према очима возача који долазе. Ове сигурносне карактеристике су стандардне за Мазду 6 ГТ 2017. године.
Потребно вам је 10 карактеристика аутомобила: Сазнајте зашто
