Садржај

• Да ли је 2018 Киа Седона добри комби?
• Вожња 2018 Киа Седона
• 2018 Киа Седона Интериор & Феатурес
• 2018 Киа Седона Тецх & Сафети
• Смарт Цруисе Цонтрол

У свету пуњеном СУВ-ом, миниван је и даље најбоља опција за многе породице, а Киа Седона је примамљива опција.

Почевши од 27.000 долара и доступан са првокласним седиштима за други ред на нивоу од $ 42,000 СКСЛ Трим, постоји много опција које ће вам помоћи да прилагодите Киа Седона 2018 како би одговарала вашем животу и вашој породици.

2018 Киа Седона је непромијењена у односу на модел из 2017. године. Доступан је са седам или осам путничких седишта и можете га добити са двоструким кровом.

Да ли је 2018 Киа Седона добри комби?

Ово је посебно истинито код Седона СКСЛ нивоа опреме који укључује опциону надоградњу средњег реда која укључује столице које се наслањају, отварају ослонце за бедра и нуде наслон за главу који се прилагођава како би пружио савршену позицију за одлазак на дуге путеве. Можда ћете на крају ставити дете на предње седиште и узети за себе једно од ових.

2018 Седона добро обавља све стандардне задатке комбија, са довољно простора за путнике, дубоким простором у леђима за пртљаг и терет, доста пуњења у цијелом аутомобилу и долази с Аппле ЦарПлаи & Андроид Ауто подршком.

На располагању ћете наћи доступне безбедносне функције као што су откривање слепих тачака и упозорење на судар напријед заједно са другим безбедносним и технолошким опцијама.

Хватачи који држе седанац 2018 од праве величине су неучинковита потрошња горива, а седишта првог реда у другом реду нису дизајнирана за лако уклањање ако вам је потребан комби за превоз терета. На нижим нивоима опреме добијате седиште које клизи и спушта други ред до задње стране возачевог седишта када вам је потребно више простора, а ово је опција на СКСЛ-у ако вам је потребан простор изнад удобности другог реда.

Хонда Одиссеи испоручује 6 мпг више од Седона СКС Лимитед, а Цховлер'с Стов & Го сједиште Цхрислер Пацифице чини терет повлачењем повјетарца.

2018 Киа Седона Преглед 2018 Киа Седона има много кул карактеристика за возача и путнике, али не провјерава све кутије које конкуренција ради.Како ћете вољети пуно енергије из В6 мотораАппле ЦарПлаи, Андроид Ауто и Практичне техничке карактеристикеПрви Класа за седење и унапредјена унутрашњостДобри безбедносни резултати и доступне безбедносне функцијеШта је потребно за економичну потрошњу горива у односу на конкуренцијуНе може лако уклонити седишта прве класе или ускладиштити терет4Сазнајте више у Киа

Вожња 2018 Киа Седона

Киа Седона 2018 је лепо возити захваљујући снажном В6 мотору који вам даје више него довољно снаге и пеп-а да бисте се кретали по граду, спајали се у саобраћај и долазили до брзине аутопута.

Заборавите вибрације мотора и узнемирујућу буку од минивана у којима сте одрасли, ово је префињеније искуство. Седона је усмерена ка комфору и испоручује то са могућношћу упијања већине удараца у вашој вожњи. На лошим путевима при великим брзинама не може баш да се држи кврга.

Киа Седона има доста снаге и добро се брине за миниван, али економичност потрошње није у складу са конкуренцијом.

Руковање је добро и иако сте у комбију, маневрисање није проблем. Управљач олакшава навигацију уским паркиралиштима и школским зонама.

Највећи недостатак је економичност потрошње горива. 2018 Седона СКСЛ је оцењена на 17 мпг град, 22 мпг аутопут и 19 мпг заједно. То је 6 мпг мање од Хонда Одиссеи-а.

2018 Киа Седона Интериор & Феатурес

Киа Седона СКСЛ изгледа оштро и има пуно могућности.

Киа Седона 2018 има седмо седиште за путнике, али можете добити опциону конфигурацију од осам путника, која у другом реду ставља треће седиште. Са контролом климе са три зоне, можете да одржите удобност свима.

Седона предња седишта су веома удобна, пружајући пријатно место за седење на дугим путовањима без константног застајања да се протежу. Опционе надоградње укључују подешавања напајања на предњим седиштима, грејање и хлађење предњих седишта и грејани управљач који чине пријатно искуство.

Предње седиште је удобно, контроле су увек на дохват руке и има пристојне количине складиштења.

У другом реду можете поставити три са опционом опцијом од осам путника. Тестирао сам СКСЛ са Престиге пакетом који ставља две првокласне капетанске столице у другом реду. Они се не померају и не слажу као друга Седона седишта, али они дају предност комфору. Ова наслоњача за седишта укључују одскочни наслон за ноге и подесиви наслон за главу. То је епско искуство за вашу децу, а када се комбинује са искачућим екраном и другим кровним отвором, то може да помогне да се одбаци "Да ли смо већ ту?", Виче за још неколико миља. На располагању су додатна седишта са грејањем другог реда.

Можете се одлучити и за Наппа кожну облогу седишта у кабини за бољи осећај. Чак и на почетним моделима кабина се не осећа јефтино, а то је елегантан изглед и осећај на врху линије СКСЛ. Волим дугмад на сувозачевом седишту која олакшава возачу да помери положај.

Трећи ред Киа Седона је уске за одрасле, али ће се лако носити са младом децом. Улазак и излазак из трећег реда је лако, чак и када је у другом реду седиште прве класе.

Деца ће обожавати седиште прве класе у другом реду.

Када је у питању терет, свиђа ми се дубоки део који је савршен за намирнице или за пртљаг када се седишта користе. Опциона мрежа за терет је најбоља надоградња од $ 50 коју можете додати вашем комбију. Она држи намирнице и другу опрему и брзо се искључује када је потребно да вучете други терет. Свјетиљка која се спушта страга је згодан додатак. Руке без лифта су прилично гладке. Само стојте иза задње стране комбија са кључем у џепу и он ће се аутоматски отворити. Нема потребе за махањем стопала.

Трећи ред улази у овај простор за раван под, када је потребно да вучете више терета. Седишта прве класе се не могу лако уклонити, што ће ограничити капацитет терета, али се стандардна седишта за клизање и одлагање крећу према предњем делу комбија да би се отворило више простора за терет. Хонда Одиссеи нуди више простора за терет, али седишта другог реда морају бити уклоњена.

2018 Киа Седона Тецх & Сафети

У зависности од нивоа опреме који сте изабрали, добићете 5-инчни, 7-инчни или 8-инчни екран осетљив на додир у Седони 2018. године. На 7-инчним и 8-инчним екранима добијате подршку за Аппле ЦарПлаи и Андроид Ауто. Ове карактеристике и друге надоградње чине модел 2018 Киа Седона ЕКС слатким за већину купаца.

7-инчни и 8-инчни екрани су лако видљиви, дугмад је лако лоцирати и свеукупно ово је врло користан инфотаинмент систем. Сви модели укључују Блуетоотх повезивање за стреаминг и телефонске позиве.

Киа Седона укључује Аппле ЦарПлаи и Андроид Ауто подршку.

Постоји пуно УСБ портова за пуњење, ау СКС и СКСЛ нивоима опреме постоји 110В претварач снаге у централној конзоли. На СКСЛ-у се налази други претварач у задњем пртљажном простору и можете га додати као опцију на СКС облози.

Недостају неке од хигх-тецх опција као што су камера на задњем седишту, интерфон и плејлисте за забаву које можете наћи на Хонда Одиссеи-у, али је добро опремљен.

2018 Киа Седона добила је пет звјездица за сигурност од НХТСА и укључује многе доступне сигурносне и практичне карактеристике. На четири седишта са задње стране налазе се потпуни прикључци за дечја седишта.

Камера за вожњу уназад је стандардна на свим нивоима опреме. Сензори за помоћ при паркирању доступни су као опција на моделима ЛКС и стандард на вишим нивоима опреме. На СКС-у можете добити монитор за сурроунд приказ, а стандардно је за СКС Лимитед.

Друге сигурносне функције као што су аутономно кочење у нужди, упозорење на судар према напријед, упозорење о напуштању траке, откривање слијепе точке, упозорење на стражње крижање и паметно крстарење су опционални на моделима ЛКС, ЕКС и СКС. Ово је стандардно на СКСЛ нивоу опреме који смо тестирали. Смарт Цруисе ради веома добро као и Блинд Спот Детецтион. Сурроунд Виев и Паркинг Ассист олакшавају улазак и излазак из уских простора врло лако.

Ако тражите вриједност, провјерите 2018 Киа Седона ЕКС са Адванцед Премиум пакетом како бисте добили најбоље додатке и здраву мјешавину стандардних значајки.

На СКСЛ линији добијате и Ацтиве Бендинг Лигхтс. Када окренете точак, предња светла се лагано окрећу да би осветлила где идете, уместо да увек окрећу право напред. Ово чини ноћну вожњу лакшом него са стандардним предњим светлима.

Потребно вам је 10 карактеристика аутомобила: Сазнајте зашто

Смарт Цруисе Цонтрол

Да ли мрзите стално подешавање темпомата, или одустајање од темпомата због саобраћаја или због возача испред вас који стално мења брзину? Потребан вам је паметан систем контроле крстарења. Паметна контрола крстарења има различита имена. Можете га видети као Радар Цруисе, Адаптиве Цруисе или Интелигентну контролу крстарења. Шта год да се зове, то ће вам омогућити да подесите контролу крстарења и да останете са протоком споријег саобраћаја. Ево зашто га волимо и зашто вам је то потребно. Стижете на аутопут и поставите крстарење на 76 миља на сат. Такође подешавате удаљеност коју желите да држите између вас и аутомобила испред вас. Типично су три или четири поставке тако да можете бити близу или задржати много простора. Сада једноставно управљате и ваш аутомобил ће ићи 76 миља на сат када то саобраћај допушта или нема никога испред вас. Када се неко испред вас креће 73 км / х, аутомобил се аутоматски успорава како би задржао удаљеност коју одаберете из тог аутомобила. Ово је неопходно у саобраћају и на дугим путовањима. Нису сви паметни системи контроле крстарења исти. Неки раде на свим брзинама, док други раде само изнад одређене границе. Неки системи вас могу довести до потпуног заустављања у саобраћају и затим поново покренути без потребе да додирнете педалу. Можете наћи адаптивну контролу крстарења на аутомобилима јефтиније од 18.500 долара као што је Тоиота Цоролла, а као опција на многим аутомобилима испод 30.000 долара. Чак и на скупљим аутомобилима можда ће вам требати виши ниво опреме или посебан пакет да бисте добили ову функцију.