Садржај
- Вожња 2018 Лекус ЛЦ 500
- 2018 Лекус ЛЦ 500 Десигн & Интериор
- 2018 Лекус ЛЦ 500 Тецх
- 2018 Лекус ЛЦ 500 Безбедност
- Смарт Цруисе Цонтрол
"Шта је то?" То је било питање које смо чули током целе недеље док смо возили Лекус ЛЦ 500.Агресиван изглед скрива прелепи ентеријер и испод хаубе је бучан В8 мотор који звучи позитивно узбудљиво током вожње. Довнсхифтинг привлачи још више пажње на Маин Стреет.
Брзо је, али то није спортски аутомобил. Луксузан је, али није велики туриста. Лекус ЛЦ 500 доноси Лекусов нови језик дизајна како би се остварио у аутомобилу који је забаван за вожњу, али то би могло користити мало више енергије за високу цијену. Неки купци ће желети да се одлуче за Лекус РЦ Ф или да издрже ЛЦ Ф 2019. године са више снаге.
Поларизирајући предњи крај уступа мјесто невјеројатном стилу који привлачи изглед гдје год га узмете. Унутра ћете се увући у супер луксузну унутрашњост у којој ће вас јахачи причврстити за дуги пут или брзо путовање.
Цијена модела Лекус ЛЦ 500 за 2018. годину износи 92.000 долара за основни модел. Тестирали смо 2018 ЛЦ 500 опремљен пакетом Перформанце, пакетом опреме за све временске услове, дисплејом у боји, Торсен Лимитед Слип Диференцијал и Марк Левинсон Сурроунд Соунд. Пакет са перформансама мора да узме мало тежине са кровом од карбонских влакана, као и са активним задњим управљачем, спојером на брзини и променљивим степеном преноса.
Лекус ЛЦ 500 2018 Лекус ЛЦ 500 је невероватан аутомобил који редефинира оно што можете очекивати од Лекусовог новог дизајнерског језика. Са невероватним В8 и невероватним дизајном много је љубави. Оно што ћете волетиИзненађујуће дизајн изнутра и споља. Импресиван звук са 471 ХП В8 мотораФун за вожњу, а опет веома удобан.Велики дисплеј и одличан звучни систем. или Аппле ЦарПлаи.Ремоте Тоуцх интерфејс још увијек омета кориштење. У коначници треба мало више снаге или изгубити мало тежине.4.3Сазнајте више на Лекусу
Вожња 2018 Лекус ЛЦ 500
В8 мотор од 471 коњских снага који покреће ЛЦ 500 звучи феноменално. Ако аутомобил није ухватио нечију пажњу самим погледом, брзо пребацивање у нижу брзину је оштро и довољно гласно да окрене главе. Не стари.
Улов овог мотора је у томе што, иако је то велика снага, ЛЦ 500 је тежак аутомобил. То значи да, упркос много снаге, нећете видети убрзање нивоа спортских аутомобила. Ако жудите за супер брзим убрзањем, задржите лакши ЛЦ Ф.
Лекус нуди низ начина вожње, укључујући Ецо, Цомфорт, Нормал, Цустом, Спорт и Спорт + који прилагођавају управљање и овјес како би одговарали возачком искуству које тражите. Убрзање не долази одједном, полако почиње да се гради брже док се повећава притисак на гас. Док се прилагођавате аутомобилу, вероватно ћете окретати точкове док остављате стоп светлост бар једном или двапут.
У режиму Спорт и Спорт + смене се дешавају са снап-ом када их желите и можете извући огромну количину енергије држећи се нешто више од 7.000 РПМ-а где живи пуна снага. Довнсхифтинг се дешава једнако брзо и награђује вас са приступом већем убрзању када треба да прођете или изађете из угла. Искрено речено, преусмерили смо чак и када се возило није тражило само да би се чула оштра пукотина из издувних гасова и задовољавајуће брзине мотора.
Лекус ЛЦ 500 је узбудљив за вожњу.
Све у свему, управљање је добро, уз веома брз одговор на ваше покрете, иако то не даје тону повезаности са путом. Док притискате аутомобил на углове, осетићете како се неко котрља, али опет, ово је тежи аутомобил. Кочнице су веома згртане. Ценит ћете ово када будете на великим брзинама, али то значи да заустављање на брзинама у граду може бити наглији него што планирате.
Рачунајте на око 16 МПГ у граду и око 26мпг на аутопуту са комбинованом потрошњом горива од 19 миља по галону. Наравно, ово такође зависи од тога колико често возите у Спорт + моду са оловном ножицом.
2018 Лекус ЛЦ 500 Десигн & Интериор
Луксузни луксузни ентеријер импресионира у ЛЦ 500.
Када уђете у Лекус ЛЦ 500 људи се заустављају и гледају. Можда чак и фотографишу, што је много узнемирило свог пријатеља који је паркирао свој нови Цамаро на следећем месту. Лекус апсолутно ноктира дизајн ЛЦ 500 изнутра и извана.
На први поглед можете помислити да је ово спортски аутомобил, али да је ријеч о луксузу изнутра и смелом изгледу извана. Велика и разметљива решетка савршено пристаје овом аутомобилу. Одатле, агресивна предња страна се отвара смицајним линијама које, понекад, изгледају невероватно спојене како би испоручиле чељуст која спушта линије низ стране које се стапају у широк стражњи крај.
Немогуће је пронаћи лош угао гледања на ЛЦ 500. Бочни профил ми говори на потпуно другом нивоу, јер се дизајн савршено уклапа.
Лепа из било ког угла.
Унутар вас не налазите оскудне изборе дизајниране да прикупе врхунске брзине као спортски аутомобил или било који занимљив избор дизајна због талијанског наслијеђа. ЛЦ је ту да вас доведе у удобна и луксузна седишта. Технички има четири, али задње седиште је у основи простор за ношење или руксак, а не за путника. Предња седишта се загревају и вентилишу, али то морате да контролишете помоћу инфотаинмент система са тоуцхпад-ом, а не помоћу дугмета. Срећом, аутомобил памти ваше седиште за следећу вожњу.
Возач се налази у фокусираном кокпиту са лако доступним контролама и веома лијепим мјењачима монтираним на волан када желите возити с више жара. Постоји чак и мали сепаратор који долази из средишње конзоле како би употпунио овај осјећај у кокпиту, а оставио кабину довољно позван за вашег путника.
2018 Лекус ЛЦ 500 Тецх
12,3-инчни екран изгледа одлично.
Једна од највећих мана овог иначе луксузног аутомобила је то што морате користити Лекус Енформ систем са даљинским тоуцхпад-ом за контроле. Овај систем је бољи од ранијих верзија. Постоји више типки за кориштење најчешће кориштених функција, а тоуцхпад је осјетљивији, али је још увијек незгодан за кориштење тијеком вожње. Екран осетљив на додир био би још бољи и подржао би Андроид Ауто & Аппле ЦарПлаи.
Дивовски екран изгледа сјајно и волимо да на њега ставите два различита прозора, тако да можете да видите најважније информације за ваш тренутни задатак. Открили смо да се он враћа на мапу док је у покрету, што може фрустрирати неке кориснике. Апликација Енформ Суите 2.0 укључује И Хеарт Радио, Пандора, Иелп и друге апликације. Можете користити Сири Еиес бесплатно да окренете Сири са волана и ступите у интеракцију са вашим иПхонеом. Марк Левинсон Референце Сурроунд Соунд систем је веома добар и дефинитивно је на нашој листи надоградњи коју желите додати на ЛЦ 500.
Ми нисмо љубитељи контрола за инфотаинмент систем.
Заиста нам се допада дисплеј који вам омогућава да видите важне информације док возите, тако да можете држати очи на путу. Било би лијепо да је РПМ показатељ био истакнутији на ХУД-у док је био у Спорт или Спорт моду.
2018 Лекус ЛЦ 500 Безбедност
ЛЦ 500 укључује Лекус сигурносни систем + који укључује особине аутомобила како би вас заштитио и пружио одређену удобност и поузданост возача. Наћи ћете динамичну контролу крстарења која ради на свим брзинама и укључује аутоматско кочење. Чак ће и возило потпуно зауставити при брзинама до 24 км / х, а затим наставити када се особа испред вас поново почне возити.
Праћење слепих тачака олакшава да се зна да ли је неко у оближњим стазама када сте спремни да прођете и покупите брзину, и веома је цењено у овом аутомобилу који практично моли да иде на путовање кад год га покренете. Лане Кееп Ассист ће вам помоћи да задржите вашу стазу тако што ћете се активно управљати ако аутомобил открије да сте изашли из своје траке.
Паметне високе зраке се аутоматски укључују када их требате и искључите када аутомобил открије други промет. ЛЦ 500 такође укључује систем пре судара са детекцијом пешака који може аутоматски да примени кочнице ако детектује потенцијални судар. Сензори за паркирање и резервна камера заокружују сигурносне функције.
Потребно вам је 10 карактеристика аутомобила: Сазнајте зашто
