Садржај

• Да ли је 2018 Мазда 3 Седан добар компактни аутомобил?
• Шта је ново за 2018?
• 2018 Мазда 3 Интериор & Десигн
• Вожња Мазде 3 из 2018. године
• 2018 Мазда 3 Тецх & Сафети
• Смарт Цруисе Цонтрол

Седан 2018 Мазда 3 је забаван и практичан седан. Мазда 3 изгледа сјајно, пружа забавно искуство вожње које очекујете од Мазде и веома је приступачна.

Доступан у Мазда 3 Хатцхбацк са пет врата, или као лимузина, Мазда 3 је доступна у различитим украсима који одговарају вашим потребама. Четири врата Мазда 3 седан је савршена мала лимузина за многе купце ако цените забавно искуство вожње.

2018 Мазда 3 је одличан избор.

Да ли је 2018 Мазда 3 Седан добар компактни аутомобил?

Мазда 3 је добра компактна опција у све гушћем простору. Динамика вожње ме чини осмехом када нађем кривудав пут, али има довољно места за путнике и терет да би био практичан. Недостаје ми подршка за Аппле ЦарПлаи & Андроид Ауто, али као стандардне сигурносне значајке које Мазда укључује.

Пронађите Мазду 3 Деал

Почевши од $ 18,095, Мазда 3 је и даље веома приступачна и нуди много вредности на $ 27,070 као што је тестирано са Гранд Тоуринг моделом са Премиум пакетом опреме.

2018 Мазда 3 СеданКоји ћете ЛовеФун возити с одличним руковањем.Велики стилинг и вањски дизајн. Удобна сједала и вожња. Добра мјешавина стандардних и опцијских сигурносних значајки.Велика укупна вриједност.Што је још потребно за подршку рада ЦарПлаи или Андроид Ауто. .4.2Седан 2018 Мазда 3 је забаван за вожњу са одличним стилом и лепим ентеријером. Сазнајте више о МаздиПронађите своју Мазду 3

Шта је ново за 2018?

Ново за 2018, можете се одлучити за снажнију опцију мотора на додатним нивоима опреме, а постоји и стандарднија сигурносна опрема која се налази на Мазди 3.

Мотор 2.5Л који смо тестирали на Мазди 3 Гранд Тоуринг 2018 је такође доступан на моделу Тоуринг.

Сва опрема долази са стандардним аутоматским кочењем у случају нужде, чиме се побољшава сигурност компактног аутомобила.

Спорт и Тоуринг цене мало скока, док Гранд Тоуринг остаје исти. Можете додати праћење мртве тачке и упозорење на стражњи крижни саобраћај спорту са опционим пакетом. Ова карактеристика је стандардна за Тоуринг и Гранд Тоуринг.

2018 Мазда 3 Интериор & Десигн

Унутрашњост Мазде 3 је лепа, са свиме што вам је потребно на дохват руке.

2018 Мазда 3 спортски изгледа добро са текућим линијама каросерије и агресивним фронтом. Модеран је и модеран, не трудећи се да изгледа као да није приступачан компактни аутомобил.

Унутрашњост, 2018 Мазда 3 унутрашњост је добро направљена, иако постоји комбинација лијепих материјала меког додира и тврде пластике. То је нешто што ће вам бити тешко да избегнете у компактном аутомобилу у овом ценовном опсегу. Мазда се лепо слаже у овој лимузини.

Предња седишта су удобна и подржавајућа. Испред свега се осјећа пространо и контроле су добро постављене тако да их лако можете користити за вријеме вожње. Задње седиште нуди пристојан простор за ноге за компакт. Простор за главу није одличан за више путнике. Лако је улазити и излазити са предњих и задњих седишта.

Седан Мазда 3 је модеран.

Овај компактни мотор пружа уравнотежену вожњу која је довољно састављена за забавну вожњу, али и даље удобна на грубљим путевима на којима се на вас и ваше путнике могу носити избочине. Можете пронаћи тише компактне аутомобиле, али шумови на путу и ​​ветру нису довољно гласни да би вас ометали.

Једна слаба страна је мали пртљажник који ограничава терет који можете превући без пресавијања седишта или коришћења за складиштење.

Вожња Мазде 3 из 2018. године

Мазда 3 је забавна за вожњу и лијепо рукује.

2018 Мазда 3 је забавна за вожњу. Не покрива огромне количине енергије испод поклопца мотора, али то је мали аутомобил и дизајниран је да управља и вози као Мазда - што значи да је духовит.

2.5Л ДОХЦ мотор и 6 брзина спортског аутоматског мењача у Гранд Тоурингу испоручују 184 коњских снага и 185 лб.-фт обртног момента. Ово је мотор који желите у вашој Мазди 3. Стандард је за Тоуринг и Гранд Тоуринг.

Посебно сам била задовољна перформансом на кривудавим путевима и изашла сам с пута да их нађем за вријеме вожње. Маздин систем Г Вецторинг Цонтрол и одлично електронско управљање у Мазди 3 комбинују се да пруже веома забавно и брзо искуство вожње. Када узмете угао, Мазда 3 се осећа самоуверено и лако се контролише, што доприноси забави.

Можете се одлучити за ручни или аутоматски са шест брзина на било којој разини опреме и изаћи задовољни било којим избором. Ако идете с аутоматиком, ручице мјењача укључене у Премиум Екуипмент Гроуп су паметна опција за додавање.

Мазда 3 је ефикасна, са градом од 27 миља по галопији, аутопутем од 36 миља по галону и 30 миља по километру у комбинацији са мотором од 2.5Л и аутоматским мењачем. Ово се спушта на 34 мпг аутопут са приручником.

2018 Мазда 3 Тецх & Сафети

Мазда 3 2018 укључује стандардни Маздин систем за информисање и забаву који је способан, али то се не истиче. Екран осетљив на додир је осетљив и можете користити џојстик и бирајте команде. То је боље од тоуцхпада, али ја још увек радије тапкам екран.

Мазда још увек не подржава Аппле ЦарПлаи или Андроид Ауто на Мазди 3. Они нуде ову технологију на Мазди 6 2018, а можда ћемо видјети и опцију надоградње за друге Маздине моделе, али још увијек чекамо детаље. Звучни систем Босе 9 звучника је добар и одлична надоградња на већини стерео уређаја у овом сегменту.

Инфотаинмент систем је добар, али тренутно нема ЦарПлаи или Андроид Ауто.

Стандардне сигурносне карактеристике укључују аутоматско хитно кочење на свим нивоима опреме. На Тоуринг-у и више, добијате и стандард за праћење мртве тачке и за узбуну са задње стране. Ово можете додати спортској опреми са пакетом Преферред Екуипмент.

На Гранд Тоурингу можете додати и пакет Премиум опреме како бисте додали:

• Аутоматиц Хигх Беамс
• Адаптивно предње осветљење - Предња светла која се лагано окрећу да осветле где идете
• Мазда Навиагатион
• Упозорење о напуштању траке
• Лане Кееп Ассист
• Мазда Радар Цруисе Цонтрол
• Препознавање саобраћајних знакова
• и друге функције

Ова надоградња од $ 1,600 укључује многе од карактеристика које препоручујем да тражите на новом аутомобилу по приступачној цени. Ако то можете да приуштите, ово је пакет који треба да тражите када купите Мазду 3. 2018. Радарска контрола крстарења ради веома добро и чини дугим путовањима лакше да се носи са вама тако што ћете задржати брзину или брзину саобраћаја ако неко испред вас иде спорије.

Потребно вам је 10 карактеристика аутомобила: Сазнајте зашто

Смарт Цруисе Цонтрол

Да ли мрзите стално подешавање темпомата, или одустајање од темпомата због саобраћаја или због возача испред вас који стално мења брзину? Потребан вам је паметан систем контроле крстарења. Паметна контрола крстарења има различита имена. Можете га видети као Радар Цруисе, Адаптиве Цруисе или Интелигентну контролу крстарења. Шта год да се зове, то ће вам омогућити да подесите контролу крстарења и да останете са протоком споријег саобраћаја. Ево зашто га волимо и зашто вам је то потребно. Стижете на аутопут и поставите крстарење на 76 миља на сат. Такође подешавате удаљеност коју желите да држите између вас и аутомобила испред вас. Типично су три или четири поставке тако да можете бити близу или задржати много простора. Сада једноставно управљате и ваш аутомобил ће ићи 76 миља на сат када то саобраћај допушта или нема никога испред вас. Када се неко испред вас креће 73 км / х, аутомобил се аутоматски успорава како би задржао удаљеност коју одаберете из тог аутомобила. Ово је неопходно у саобраћају и на дугим путовањима. Нису сви паметни системи контроле крстарења исти. Неки раде на свим брзинама, док други раде само изнад одређене границе. Неки системи вас могу довести до потпуног заустављања у саобраћају и затим поново покренути без потребе да додирнете педалу. Можете наћи адаптивну контролу крстарења на аутомобилима јефтиније од 18.500 долара као што је Тоиота Цоролла, а као опција на многим аутомобилима испод 30.000 долара. Чак и на скупљим аутомобилима можда ће вам требати виши ниво опреме или посебан пакет да бисте добили ову функцију.