Садржај
- Шта је ново за 2018?
- Шта је то возити Мазду ЦКС-9
- 2018 Мазда ЦКС-9 Десигн & Интериор
- 2018 Мазда ЦКС-9 Техника и безбедност
- Смарт Цруисе Цонтрол
Мазда ЦКС-9 из 2018. године је прелијепо изгледајући тровратни СУВ који пружа импресивну управљивост за величину и врхунски ентеријер који изгледа и осећа се предивно. Ово је већи брат од ЦКС-5 и уз њега добијате простор за седам путника, лак приступ трећем реду, као и опциони погон на сва четири точка.
Доступан у четири нивоа опреме и са почетном ценом од 32.130 долара, ЦКС-9 нуди широк спектар безбедности и практичности возача. Није толико пространо као Цхеви Траверсе и нећете наћи Аппле ЦарПлаи или Андроид Ауто на ЦКС-9, али Мазда нуди бољу манипулацију. Мазда додаје Аппле ЦарПлаи неким возилима, али није јасно да ли ће доћи на 2018 ЦКС-9.
2018 Мазда ЦКС-9 2018 Мазда ЦКС-9 изгледа запањујуће изнутра и споља, рукује као мањи СУВ и укључује невероватну количину безбедности и практичност возача. и безбедносне функцијеШта треба радитиНије подршка за Аппле ЦарПлаи или Андроид АутоЦарго простор и капацитет за вучу су испод конкуренције4.4Сазнајте више на МаздиПронађите своју Мазду ЦКС 9
Шта је ново за 2018?
Мазда се држи истог основног изгледа од 2016. године, али сада купци добијају више стандардних сигурносних карактеристика укључујући; аутоматско кочење у случају ниских брзина, праћење мртве тачке и упозорење на стражњи крижни саобраћај. ЦКС-9 стандардно долази са Г-Вецторинг контролом која помаже при управљању кроз углове. Мазда додаје нову Соул Ред Цристал боју опцију за 2018. годину, као и нове пакете и подешавања опреме која додају више подешавања седишта, као и грејање другог реда.
Купить Мазда ЦКС-9
Шта је то возити Мазду ЦКС-9
Након само пет минута за воланом, запитат ћете се да ли вас је нетко убацио у мањи ЦКС-5. 2018 ЦКС-9 је спортски тровратни СУВ који управља и вози као мањи СУВ или цроссовер. То је сјајно када се супротставите такмичењу које се, у већини случајева, осећа као велико или веће него што јесу.
ЦКС-9 нуди веома добро убрзање од потпуног заустављања. То је у складу са конкуренцијом овде, али се осећа брже него што се очекивало. Кочење је добро и уопште није опасно за време стандардне употребе. Трансмисија је глатка и када укључите спортски режим, тачке за промену се мало мењају за мало више снаге и пеп-а.
Мазда испоручује импресивну управљивост и управљање у 2018 ЦКС-9. Лако је остати у својој стази без сталних микро корекција и када окренете одговор брзо је и осећате се контролисано све време. Руковање је невероватно за тровратни СУВ. И, док осећате да се СУВ лагано ослања на скретање при већим брзинама због више позиције, никада се не гради превише. Резултат је седмо путнички СУВ који вози као што је онај кога би било тешко притиснути да угура пет људи.
На аутопуту ћете добити око 28 миља по галону и 22 миља по граду у граду, што није лоше за тровратни СУВ. Са погоном на свим точковима ово се спушта на 26/20 мпг, али то је добар избор у сњежним подручјима.
2018 Мазда ЦКС-9 Десигн & Интериор
Храбар стил 2018 ЦКС-9 почиње са захтевним носом и решетком. Ово поставља тон за умерено агресивне линије тела и стилски изглед. Стил је у суштини исти као и за моделе из 2017. и 2018. године, али изгледа да је лако могао бити представљен на ауто сајму раније ове године.
Овај елегантан изглед ипак има своју цену. Унутра је мање простора за путнике другог реда и мање теретног простора иза трећег реда који ћете наћи у неким од такмичења. Средњи ред нуди пристојан простор за ноге, али старији путници су пропустили простор за ноге који је долазио уз Траверсе и олакшали излазак. Међутим, унутрашњост је много већа него што бисте очекивали од споља.
Седишта предњег и средњег реда су удобна, али се шири путници могу осећати скученим услед постављања сигурносног појаса у другом реду. Контроле седишта возача нуде доста подешавања и омогућавају високим или краћим возачима да лако нађу удобан положај. Седишта средњег реда се греју на вишим нивоима опреме. Трећи ред је добар за малу децу, али неће попунити седиште за седам одраслих.
Видљивост је генерално добра, али са трећим редом у употреби дефинитивно ћете се ослањати на праћење мртве тачке и резервну камеру. То је уобичајено за тровратне СУВ-ове у овој класи.
У унутрашњости вас чека мирна вожња аутопутем и вожња која је подешена на удобност, али може бити мало неравна на лоше одржаваним путевима. Провео сам недељу дана у Мазди ЦКС-9 Сигнатуре 2018, који укључује врхунске материјале које обично очекујем у луксузнијим возилима више класе. Унутрашњост изгледа и осећа се невероватно и све је чврсто и униформно. Иако нисам велики обожавалац бијеле боје, Бијели Пахуљица је дивна.
Просторија за терет у задњем делу није тако велика са трећим редом у употреби, али ако вам је само потребно да приликом превожења деце и њихових пријатеља пронађете пристојну количину простора. Постоји много малих отвора и кутија за одлагање које држе све што вама и вашој породици треба при руци. ЦКС-9 се може процењивати само за 3.500 фунти.
2018 Мазда ЦКС-9 Техника и безбедност
Маздин систем за информисање и забаву је једноставан за употребу са подршком за додир и контролним системом базираним на бирању одмах испод ручице. Екран се поставља на централну плочу и изгледа као да би требало да се повуче у стилу Џејмса Бонда када угасите аутомобил, али он стално остаје у положају.
Систем ради добро за блуетоотх аудио и позиве и омогућава вам да прикључите свој телефон како бисте га користили и као извор. УСБ утикачи не испуштају много енергије, па сам открио да батерија телефона није добила много сока до краја путовања где сам користио телефон за упутства. Још нема Аппле ЦарПлаи или Андроид Ауто подршке, мада је Мазда то додала Мазди6 2018 и раније је изјавила да ће доћи на старије моделе, тако да постоји шанса да ће доћи као ажурирање.
Са Босе звучницима је добар звук у широком спектру музике и чини да прича у мојим Аудибле аудио-књигама звучи невероватно.
Са аутоматизованом кочницом за случај ниских брзина, праћењем мртве тачке и саобраћајним упозорењима на задњем седишту као стандардним карактеристикама, Мазда ЦКС-9 је на добром путу да понуди неопходне карактеристике аутомобила које препоручујемо. Адаптивно предње осветљење на нивоима опреме Тоуринг и Сигнатуре благо окреће предња светла у правцу боље видљивости. Радар темпомат са стоп и го поједностављује вожњу аутопутем тако што вас задржава у току саобраћаја до подешене брзине и може вас зауставити и поново почети да возите. Упозорење о напуштању саобраћајне траке и помоћ при заустављању траке доприносе самопоуздању возача.
Дисплеј са главама је одличан. Лако се види и чита током вожње и показује релевантне информације. Поред свих информација о радарском крстарењу и икона за чување возних трака, можете да видите и обавештења о слепим тачкама на дисплеју, тако да знате да ли је аутомобил у вашем блиндспоту а да не погледате у огледало.
Потребно вам је 10 карактеристика аутомобила: Сазнајте зашто
