Садржај
- Вожња Миата РФ зими
- Да ли је Мазда Миата РФ 2019 добар ауто?
- Шта је ново на Мазди Миата РФ 2019?
- 2019 Мазда Миата РФ Стиль и интерьер
- 2019 Миата РФ Техника и безбедност
- Смарт Цруисе Цонтрол
Мазда Миата РФ 2019 је кабриолет од тврдог крова који је спреман и спреман да буде ваш свакодневни возач, чак и зими. Недавно сам имао прилику возити Миата РФ 2019 кроз снијег и Полар Вортек који је хладио средњи запад до кости 2019. године и одушевио се колико је Миата РФ хладан и како се добро носи снијегом и ледом са инсталираним Близзаксом.
Иако је скупља од мекане топ Миата која је освојила срца купаца већ две деценије, РФ горњи врх чини га идеалним сапутником за дневну вожњу у зимским мјесецима и повећава укупну вриједност посједовања Миате гдје год се налази кабриолет није практично више од четвртине године.
Вожња Миата РФ зими
Мазда Миата је непрактичан аутомобил са малим пртљажником и простором за само два, али је невероватно забаван аутомобил који се повезује са многим возачима, укључујући и мене. Један од највећих изазова код стандардне мекане врхунске Мазде Миата живи са њом зими. То је изазов са било којим меким врхом у областима где зимске температуре често лебде близу нуле на неколико недеља.
Са тврдим врхом на Миата РФ, он је идеалан за најхладнија времена на средњем западу. Узео сам Миата РФ 2019 за недељу дана тестирања током Полар Вортек-а када су температуре биле знатно испод нуле већи део седмице. Како је Миата РФ 2019 радио на хладноћи и снегу? Као шампион.
Гријач је брзо загријавао кабину и одмрзнуо вјетробран, дијелом због тврдог крова и дијелом зато што је то врло мала кабина за почетак. Успела сам да се удобно возим са горњим делом у најхладнијим темповима које сам видела годинама, а за потребе тестирања чак сам остао релативно топао са горњим делом за мале периоде.
Пошто је то тврди врх, можете га подићи и спустити на ниским температурама без бриге о оштећењима. Седиште је било мало скученије са мојим гломазним зимским капутом, али нисам мршави возач и још увек имам довољно места.
Када је снијег пао и лед покривао локалне путеве, Близзаки су ме држали под контролом Миата РФ 2019, када сам се возио около, али сам још увијек био у стању да га гурнем и избацим стражњи крај када сам хтио. За све друге свакодневне непрактичности које долазе са избором Миата-е, не морате да додате свој аутомобил за зиму на своју листу.
И даље сам импресиониран руковањем на чистим путевима, гдје забава заиста може засјати када сунце отопи тај снијег и лед. Ево поглед на моје време са Миата РФ у сунчаном, топлијем времену.
Тестирао сам Мазда МКС-5 РФ Цлуб 2019 са ручним мењачем. Можете се одлучити за аутоматски, али Миата се заиста осећа савршено упарено са шестостепеним приручником.
Економичност горива је добра са процењених 34 МПГ аутопута, 26 МПГ града и 29 МПГ комбиновано.
Да ли је Мазда Миата РФ 2019 добар ауто?
Мазда Миата РФ 2019 је невероватно забаван аутомобил који нуди много у малом пакету. Није за свакога, али ако осећате жељу да поседујете Миату, треба да размислите о РФ ако живите у хладнијој клими.
Са мало више снаге од одлазног модела, и тврдог крова који га чини мало практичнијим на средњем западу, Миата РФ је добар аутомобил. Недостаје подршка за Андроид Ауто и Аппле ЦарПлаи, а путник може бити мало скучен, али се може закључити да одабирете Миату за вожњу више него удобан путник. То каже да бих и даље волела да ЦарПлаи и Андроид Ауто нуде лакшу навигацију и контроле на путовањима.
Оно што ћете волетиПрофесионално пропорционална снага.Забавно, окретна вожња чак иу зимском периоду. Хладан, тврд врх који се креће брзо и брзо. Одличан изглед изнутра и извана. Добра економичност потрошње горива за спортски аутомобил. треба да живите са ограниченим простором за пртљажник и путничким простором. Сазнајте више о МаздиПронађите Ваш Миата РФ данасШта је ново на Мазди Миата РФ 2019?
Мазда Миата РФ 2019. долази са снажнијим мотором, који испоручује 181 коњских снага и 151 лб.-фт. обртног момента. То је од 155 коњских снага, 148 лб.фт. обртног момента на моделу 2018. године.
Постоји и неколико побољшања квалитета живота, укључујући стандардну резервну камеру и телескопски стуб управљача који ће помоћи неким возачима да добију удобнији положај за вожњу. Мазда такође нуди нове опције, укључујући нове сигурносне карактеристике за 2019. годину, укључујући аутоматско кочење у случају ниских брзина.
2019 Мазда Миата РФ Стиль и интерьер
Класични Миата стил са увијеним тврдим кровом.
Миата РФ 2019 као тестирана је прелепа машина са течним кривинама и лепим угловима. Тврди врх наглашава дизајн, и стварно надограђује изглед када је горњи део спуштен.
Стандардни МКС-5 Миатин изглед је иконичан, а РФ гради на томе на све праве начине. Осим тога, добијате и стварно цоол хард хард топ који је једноставан за кориштење и привлачење пажње када спустите врх на свјетло. И то не само зато што је то било са ветрењком када сам ја то урадио. Отварање хард-топа траје између 10-15 секунди, тако да можете лако да га поставите горе или доле док чекате у саобраћају или када морате да уђете у продавницу.
Тестирао сам 2011 Миата Цлуб РФ са изгледом и Брембо са црним кровним пакетом. Наглашени црни кров изгледа невероватно са керамичком металик бојом. Боје су пригушене у поређењу са многим спортским аутомобилима, али можете се одлучити за богати Соул Ред Цристал. Точкови од тамне легуре и црвене Брембо кочнице употпуњују агресиван изглед.
Мала кабина, али удобна са гријаним Рецаро сједалима.
Да, пртљажник је мали и кабина је мала, али ово је двосед. На возачевом седишту сам се осећао као да имам довољно места као човек од 2 метра висок. Простор за путнике је мало скученији и нема стварног подешавања седишта. Простор за главу је ок за свакога унутра, али простор за ноге путника може бити проблем.
Нови телескопски управљач је леп додир и помаже вам да пронађете бољу позицију за вожњу. Рецаро подупирачи нису толико агресивни, нудећи довољно подршке без копања у ваше стране. Цијенио сам опцију гријаних сједала за вријеме вожње по хладном времену.
2019 Миата РФ Техника и безбедност
Мазда Миата РФ из 2019. године укључује нове сигурносне карактеристике, али недостаје једна од највећих Маздиних техничких карактеристика којима смо се надали.
Иако ћете наћи Аппле ЦарПлаи и Андроид Ауто на неколико Маздиних модела и доступни као надоградња за неке старије моделе, није доступан ни на Миата или Миата РФ 2019. године.
Миата РФ још увек нема Аппле ЦарПлаи или Андроид Ауто.
Уграђени систем Мазда Цоннецт је у реду, а контроле су лакше за коришћење од Лекус Ремоте Тоуцх интерфејса, али и даље морате да користите бирање и џојстик када је аутомобил у покрету. Када се заустави, додирни екран је доступан за употребу. Постоји нада да ће надоградње доћи на Миата РФ, али не бисте требали рачунати на то ако одлучите да купите.
Маздин систем звука неће вас одушевити, али је бољи него што сам очекивао у малој кабини, а звучници за главу возача олакшавају узимање позива преко Блуетоотх-а и слушање подцаста или аудио књига.
Резервна камера је стандардна за Миата РФ 2019, а ви добијате и опциони пакет који додаје паметну подршку за кочнице града, што је функција аутоматског кочења у случају ниских брзина, као и упозорење о напуштању траке, праћење мртве тачке и упозорење на позицијски саобраћај.
Аутоматско кочење је лепа карактеристика, али мој омиљени део овог пакета је монитор за слепе тачке, који вам помаже да знате да ли је неко у вашем слепом углу док мењате траке.
Потребно вам је 10 карактеристика аутомобила: Сазнајте зашто
