2017 Хонда Цивиц Хатцхбацк Спорт Тоуринг преглед

Аутор: John Stephens
Датум Стварања: 21 Јануар 2021
Ажурирати Датум: 20 Новембар 2024
Anonim
2017 Mazda3 Hatchback vs 2017 Honda Civic Hatchback
Видео: 2017 Mazda3 Hatchback vs 2017 Honda Civic Hatchback

Садржај

Спортски турнир Хонда Цивиц Хатцхбацк 2017 је агресиван хечбек који је радостан за вожњу и гледање, а представља и забавни аутомобил. Након дужег чекања, коначно можете ући у Хонда Цивиц Хатцхбацк Спорт у САД-у и вреди чекати.


За $ 28,000 добијате аутомобил који ће окренути главе, испоручити забавну вожњу у разним ситуацијама, можете превести доста терета и то је препуна најновије технологије као што су Аппле ЦарПлаи и Андроид Ауто.

Прочитајте и погледајте наш Цивиц Хатцхбацк Спорт Тоуринг 2017 да бисте сазнали шта волимо у вези овог хатцхбацка и зашто би требало да проверите један пре него што купите нови хечбек.

2017 Хонда Цивиц Хатцхбацк Спорт Тоуринг преглед




2017 Хонда Цивиц Хатцхбацк Спорт ТоурингПросАгресивна, Спортски стилВрло добра економицност гориваСмарт техницке опције укљуцујуци Аппле ЦарПлаи и Андроид АутоФун вожњу, јединствену суспензију и управљање тунингом за одвајање од лимузинеЦонсХонда ЛанеВатцх није добар као конкурентни Блинд Спот СистемсОццасионал ЦВТ одднесс4.7Узбудљив хечбек који не можете пропустити 2017. Хонда Цивиц Хатцхбацк Спорт Тоуринг је забаван за вожњу, агресиван изглед и означава узбудљив повратак за Хонда.

Спортска турнеја Хонда Цивиц Хатцхбацк за 2017. годину је врх линије Хонда Хатцхбацк са свим карактеристикама које бисте очекивали на овој разини опреме.

Ово је доступно само са ЦВТ и дуал-моде педалама, тако да можете одустати од ручног мењача. Као што је опремљено, наш Хонда Цивиц Хатцхбацк Спорт Тоуринг је био $ 28,300, али можете ући у основни Спорт Хатцхбацк за $ 21,300. Основа Хонда Цивиц Хатцхбацк ЛКС је $ 19,700.


2017 Хонда Цивиц Хатцхбацк Спорт Тоуринг Перформанце

2017 Хонда Цивиц Хатцхбацк Спорт Тоуринг се веома лепо уклапа са веома компликованом вожњом. Хонда је прилагодила управљање и суспензију за Хатцхбацк како би пружила искуство вожње које је другачије од Цивиц лимузине и Цоупеа.



2017 Хонда Цивиц Хатцхбацк Спорт Тоуринг је забаван за вожњу.

Вожња по ветровитим путевима ће бити узбудљивија са ручним мењачем, али ЦВТ успева да обезбеди спортско убрзање. Мењачи лопатица вам омогућавају одређену контролу, али још увек постоји нека чудност у промени степена преноса и није тако забавна или занимљива као шестостепени приручник. Ако вам је то задовољство, ту је Цивиц Си и Цивиц Типе-Р који ће сигурно понудити ручно забаву.

Овај аутомобил је лако контролисати и, чак и уз живахну вожњу, задржали смо контролу над сувим и мокрим путевима. Наш ХатцхБацк Спорт Тоуринг је возио на 18-инчним точковима од легуре са 235/40 сезонским гумама.



Не постоји ручна опција на Спорт Тоуринг нивоу опреме.

Хонда Хонда Цивиц Хатцхбацк Спорт Тоуринг за 2017. је оцијењена за аутопут од 36 МПГ и град од 30 МПГ. Током нашег теста вожње на аутопуту, постигли смо 38,3 МПГ. Спортска вожња ће наравно смањити потрошњу горива. Хонда препоручује Премиум гориво у Спорт Тоурингу.

2017 Хонда Цивиц Хатцхбацк Спорт Тоуринг Десигн

Агресивна и Футуристичка су две речи које најбоље описују Хонда Цивиц Хатцхбацк Спорт Тоуринг. Без обзира у ком правцу гледате овај аутомобил, пронаћи ћете агресиван изглед. Предњи део има двоструку решетку и саћасти узорак на доњим угловима.



Волимо агресиван, спортски дизајн 2017 Хонда Цивиц Хатцхбацк Спорт Тоуринг.

Када се вратите назад, елегантне стране и линије вас заиста привлаче. Када стигнете до задње стране Цивиц Хатцхбацка, дочекат ћете га са оштријим линијама и агресивним стајлингом заједно са двоструким издувним гасом. Док је ручала у малој вечери, конобарица је провирила кроз предњи прозор и рекла колико јој се свиђа футуристички стил.

Једна мана у дизајну је постављење Споилера у средини задњег стакла. Споља, ово изгледа лепо, али се смањује видљивост из задњег дела аутомобила током вожње. Постоје значајне слепе тачке због дизајна хатцхбацка, Хонда има камеру на путничком огледалу да вам покаже ту траку, али нема индикатора на возачевом огледалу.



Унутра ћете наћи удобан и простран ентеријер.

Унутра, Цивиц Хатцхбацк Спорт Тоуринг долази са кожним ентеријером и акцентима угљеничних влакана на вратима и плочама. Седишта возача и сувозача су удобна. Сва седишта се греју, укључујући и два главна седишта позади. Постоји велика количина простора за путнике и са подељеним 60/40 можете носити пристојну количину терета и имати мјеста за путника или два.

Имали смо довољно мјеста за двије одрасле особе, двоје дјеце у сједалима, три лутке и мноштво прибора за лутке. У возилу су удобно смјештена и четири одрасле особе или петоро људи у близини. Нема задње тачке за задње седиште.



















2017 Хонда Цивиц Хатцхбацк Спорт Тоуринг Тецх & Сафети

Хонда пакује технологију на врху компетентног инфотаинмент система. Екран осетљив на додир реагује и изгледа лепо чак и на директној сунчевој светлости. Уграђени систем или плуг-ин иПхоне или Андроид можете користити на УСБ порту испред аутомобила да бисте користили Аппле ЦарПлаи или Андроид Ауто који нуде познатији доживљај корисницима телефона.



Инфотаинмент систем је једноставан за употребу и подржава Аппле ЦарПлаи и Андроид Ауто.

Још увијек можете приступити функцијама аутомобила док користите ове опције, иако ће систем Хонда ЛанеВатцх смањити Сири ако ставите десни показивач смјера док га користите. Постоји климатско дугме за брзо повлачење контрола климе без обзира на екран на којем се налазите.

Ми нисмо љубитељ контроле јачине звука, која је додирна област на левој страни екрана. То је тешко користити током вожње. Срећом, постоји контрола на управљачу, али недостатак дугмета чини брзо окретање музике ако се путник позове на изазов.

2017 Цивиц укључује ХондаЛинк, који вам омогућава да проверите информације о аутомобилу, пошаљете адресу са вашег телефона у аутомобил и омогућава вам да користите друге карактеристике аутомобила.

Постоји резервна камера са вишеструким опцијама приказа, тако да можете видјети ширококутну снимку, нормалан приказ и поглед према доље како бисте знали да ли сте паркирани на линијама. Аутомобил се испоручује са паметним кључем тако да можете откључати кључ у џепу и покренути дугме. Кључ садржи и дугме за даљинско покретање.

Хонда ЛанеВатцх је технологија коју Хонда користи да вам помогне да видите у слепим тачкама. На путничкој страни аутомобила налази се камера која вам показује шта се дешава у тој траци. Ако се спајате са леве траке на десну траку, то је корисно. Више волимо решење за праћење слепих тачака које покрива обе стране аутомобила и које показује индикатор на огледалу. Ови системи задржавају возачку пажњу на огледалима, а ЛанеВатцх не покрива возачку страну, што чини промену трака на аутопуту фрустрирајуће него што треба.

Хонда Сенсинг пакет сигурносних карактеристика је одличан. Помоћ при одржавању возне траке помаже вам да останете усред пута и ублажавање одласка на цести омогућава вам да сазнате да ли изгледа да ћете напустити пут. Волимо прилагодљиву контролу крстарења која вам омогућава да подесите жељену брзину и удаљеност од аутомобила испред вас. Ако саобраћај вози спорије од брзине крстарења, ауто вас аутоматски успорава и задржава жељену дужину аутомобила назад.

Хонда такође има систем за ублажавање судара који ће помоћи да се кочнице примене ако осети ауто испред вас који нећете сами зауставити.

Потребно вам је 10 карактеристика аутомобила: Сазнајте зашто

Смарт Цруисе Цонтрол


Да ли мрзите стално подешавање темпомата, или одустајање од темпомата због саобраћаја или због возача испред вас који стално мења брзину? Потребан вам је паметан систем контроле крстарења.

Паметна контрола крстарења има различита имена. Можете га видети као Радар Цруисе, Адаптиве Цруисе или Интелигентну контролу крстарења. Шта год да се зове, то ће вам омогућити да подесите контролу крстарења и да останете са протоком споријег саобраћаја.

Ево зашто га волимо и зашто вам је то потребно. Стижете на аутопут и поставите крстарење на 76 миља на сат. Такође подешавате удаљеност коју желите да држите између вас и аутомобила испред вас. Типично су три или четири поставке тако да можете бити близу или задржати много простора. Сада једноставно управљате и ваш аутомобил ће ићи 76 миља на сат када то саобраћај допушта или нема никога испред вас. Када се неко испред вас креће 73 км / х, аутомобил се аутоматски успорава како би задржао удаљеност коју одаберете из тог аутомобила. Ово је неопходно у саобраћају и на дугим путовањима.

Нису сви паметни системи контроле крстарења исти. Неки раде на свим брзинама, док други раде само изнад одређене границе. Неки системи вас могу довести до потпуног заустављања у саобраћају и затим поново покренути без потребе да додирнете педалу.

Можете наћи адаптивну контролу крстарења на аутомобилима јефтиније од 18.500 долара као што је Тоиота Цоролла, а као опција на многим аутомобилима испод 30.000 долара. Чак и на скупљим аутомобилима можда ће вам требати виши ниво опреме или посебан пакет да бисте добили ову функцију.











Поздрав љубитељима Андроида! Данашњи чланак о решавању проблема покрива 3 # ГалакиС8 проблема. Они су преузети из извештаја које добијамо од неких од вас. Ако не можете пронаћи корисне информације за ...

#Самсунг #Галаки # Ј7 је један од највиших буџетских модела јужнокорејског гиганта који је најпознатији по томе што има велики 5,5-инчни Супер АМОЛЕД екран. Овај модел је намењен потрошачима који на т...

Изаберите Администрација