Садржај

• 2017 Митсубисхи Оутландер ГТ Резиме
• 2017 Митсубисхи Оутландер ГТ Дривинг & Перформанце
• 2017 Митсубисхи Оутландер ГТ Дизајн и удобност
• 2017 Митсубисхи Оутландер ГТ Технологија
• 2017 Митсубисхи Оутландер ГТ Сигурност

2017 Митсубисхи Оутландер ГТ је веома способан цроссовер са удобном вожњом и скоро сваком сигурносном опцијом, али купци морају да прођу миран дизајн и утилитарни ентеријер.

По цијени, тешко ћете пронаћи још један мали СУВ с простором за седам путника и свим сигурносним и практичним значајкама возача које можете тражити. Митсубисхи Оутландер ГТ чак има подршку за Андроид Ауто и Аппле ЦарПлаи.

Са Митсубисхи Алл-Вхеел контролом (Алл Вхеел Дриве) која долази на В6 напајаној Оутландер ГТ, спремни сте за разне услове на путу.

2017 Митсубисхи Оутландер ГТ Резиме

2017 Митсубисхи Оутландер ГТ.

Иако није толико познат као Цхеви Екуинок или Ниссан Рогуе, Митсубисхи Оутландер ГТ нуди сличан скуп значајки. Митсубисхи Оутландер ГТ је најјефтинији цроссовер са седам седишта у САД-у почевши од $ 23,495. Даље додавање вриједности Митсубисхи Оутландер је 10-годишња гаранција за погонски склоп од 100.000 миља и гаранција новог возила на 5 година / 60.000 миља.

2017 Митсубисхи Оутландер ГТ РевиевПросЛоадс оф Сафети анд Дривер Цонвениенце Феатурес.Цомфортабле риде ат цруисинг спеед.Аппле ЦарПлаи & Андроид АутоГоод оверал валуе.ЦонсМодест изгледа и утилитарни дизајн.3.5Митсубисхи Оутландер ГТ је способан цроссовер са одличним безбедносним и практичним карактеристикама, као и са најновијом технологијом.

Након преображаја 2016, Митсубисхи Оутландер ГТ долази са сличним стилом и карактеристикама. Митсубисхи Оутландер ГТ нуди сличну количину теретног простора као Ниссан Рогуе и само мало више унутрашњости.

Митсубисхи нуди четири нивоа опреме, укључујући и Митсубисхи Оутландер ГТ 3.0 С-АВЦ који смо провели недељу дана тестирања и вожње. Овај модел креће од $ 31,695, а ГТ Тоуринг пакет износи 1.500 долара. Овај пакет укључује мноштво сигурносних и практичних значајки које су вриједне мале цијене. Сличне карактеристике можете додати и 2017 Митсубисхи Оутландер СЕЛ-у, али СЕЛ Тоуринг пакет је 4.000 УСД.

2017 Митсубисхи Оутландер ГТ Дривинг & Перформанце

2017 Митсубисхи Оутландер ГТ најбоље се вози брзином крстарења.

Упркос В-6 под хаубом и С-АВЦ који је заслужио пажњу у Еву, Оутландер ГТ доноси вожњу више фокусирану на удобност него брзо убрзање и узбудљиво искуство вожње. У заустављању и кретању, Оутландер се креће напред и назад док кочите и убрзавате захваљујући меком овјесу. Ово је мање него идеално, али када дођете до брзине вожње, вожња је глатка, чак и на неравним путевима. Кабина је веома тиха, мада ћете чути убод В6 у разговор ако га ставите на под.

18-инчни алуминијумски точкови изгледају прилично оштро.

Митсубисхи Оутландер ГТ је прилично брз са стајалишта, што вам омогућава да брзо уђете у саобраћај или дођете до брзине да се уклопите на аутопут. Када путујете, добијате додатну брзину за претицање, мада. У Оутландер ГТ-у постоје колица за промену ступова која вам омогућавају да преузмете пребацивање шестостепеног мењача који мало помаже.

Постигли смо 22,4 миље на галон са мјешовитим вожњама градом и аутопутем, што је у складу са процјеном ЕПА од 23 МПГ. ЕПА оцењује Оутландер ГТ на 20 МПГ град и 27 МПГ аутопут.

2017 Митсубисхи Оутландер ГТ Дизајн и удобност

Прва два реда су удобна у Оутландер ГТ-у.

Оутландер ГТ дизајн није толико привлачан као конкуренција. 2017 Оутландер се уклапа у више него што се истиче, иако су надограђени наплатци на нашем прегледном возилу помогли надоградњи екстеријера.

Унутра је много простора за први ред и средњи ред. Постоји и трећи ред који се савија, узимајући део складишног простора. Овај последњи ред седи два са минималним простором за ноге и није опција коју ћете желети да користите за одрасле. Средњи ред се помера напред за приступ седиштима трећег реда, али нуди само малу површину за пењање.

У трећем реду нема довољно простора за ноге.

Седишта су удобна, али не и плишана, и упркос меким материјалима у кабини и дрвеном акценту, унутрашњост није тако луксузна као што бисте очекивали. Дизајн ентеријера је више утилитаран него луксузан.

Оутландер ГТ укључује преклопива огледала, електрична подизна врата и електрични кров. ГТ укључује гријана предња сједала и, уз ГТ Тоуринг пакет, добивате и гријани волан.

2017 Митсубисхи Оутландер ГТ Технологија

Оутландер ГТ има 7-инчни екран осетљив на додир са подршком за Андроид Ауто и Аппле ЦарПлаи.

Када прођете поред основног подешавања, Оутландер стандардно долази са 7-инчним екраном осетљивим на додир и инфотаинмент системом који подржава Аппле ЦарПлаи и Андроид Ауто, као и стандардне опције за гласовну контролу.

Стандардне опције за инфотаинмент Митсубисхије су свакако адекватне, а екран осетљив на додир, али могућност да укључите телефон и користите познати интерфејс који укључује приступ Гоогле Нов, Сири и вашим апликацијама је велика могућност. Још један бонус је да Аппле и Гоогле ажурирају софтвер и функције за ЦарПлаи и Андроид Ауто брже него што то раде произвођачи аутомобила, тако да ћете добити више могућности док поседујете аутомобил.

У Оутландеру ГТ ћете наћи Роцкфорд Фосгате звучни систем са 9 звучника који укључује мали субвоофер позади. Звук из овог система је у реду, али то није опасно. Иако је то мали проблем, дугме за контролу јачине звука је комично мало и кратко, због чега је тешко користити. Контроле на волану помажу возачу да то превазиђе.

2017 Митсубисхи Оутландер ГТ Сигурност

Систем камера са више погледа је једна од сигурносних карактеристика које смо волели.

Митсубисхи Оутландер ГТ добио је укупну оцјену сигурности од пет звјездица од НХТСА-е и укључује обиље сигурносних значајки и практичности возача које додатно наглашавају вриједност Оутландер ГТ-а уз надоградњу Тоуринг пакета.

Систем упозорења на слепе тачке чини промену трака повјетарцем са индикатором када је неко у вашој слепој тачки и упозорење ако је неко ту, а ви имате укључен сигнал. Упозорење на стражњи попречни саобраћај смањује ваш ум када се повлачите из паркирног мјеста на препуном паркиралишту.

ГТ Тоуринг пакет додаје мулти-виев систем камера који укључује стандардну резервну камеру, као и птичје перспективе вашег возила приликом прављења резервних копија. Притиском малог дугмета на управљачу прелази се на камеру са предње стране у пару са погледом на птице или блиски поглед на страну сувозача.

Адаптиве Цруисе Цонтрол вам омогућава да подесите жељену брзину и удаљеност између других аутомобила које желите. Једном када сте у аутомобилу, одржават ћете брзину крстарења без да возач притисне кочнице или ручно подешава темпомат да би компензирао спорије, неправилне возаче.

Систем упозорења напуштања траке упозорава вас ако почнете да се окрећете у другу траку са звучним сигналом и поруком на цртици. Аутоматски високи снопови се враћају на ниске греде када аутомобил осети надолазећи саобраћај. Ублажавање судара према напријед упозорава вас на долазне аутомобиле или пјешаке и може чак примијенити кочнице.