2018 Мазда 6 Ревиев

Аутор: Laura McKinney
Датум Стварања: 7 Април 2021
Ажурирати Датум: 8 Може 2024
Anonim
Новая Mazda 6 2018. Угроза немцам? Тест Мазда 6
Видео: Новая Mazda 6 2018. Угроза немцам? Тест Мазда 6

Садржај

Мазда 6 2018 је одличан спортски седан који је забаван за вожњу, препун технологије, укључујући Аппле ЦарПлаи и много безбедносних функција које заокружују искуство.


Године 2018. Мазда 6 се истиче чак и међу јаком конкуренцијом из Тоиота Цамри, Форд Фусион, Хонда Аццорд и Киа Оптима.

Мазда 6 је пространија од Мазде 3 и одлична је за многе возаче који још увијек траже аутомобил. Ако вам је потребно више простора и гледате Мазду, погледајте ЦКС-5 или ЦКС-9.



2018 Мазда 6 је одличан спортски седан средње величине.

Да ли је 2018 Мазда 6 добар ауто?

2018 Мазда 6 је одличан седан средње величине. Мазда пружа забавно искуство вожње са одличним управљањем и унапријеђеним 2.5Л мотором.

Уз додатак Аппле ЦарПлаи и надограђених карактеристика, Мазда заокружује понуду и рјешава једну од главних жалби које смо имали код ранијих модела.

Нова надоградња унутрашњости Сигнатуре и бољи укупни пакет 2018 Мазда 6 је врхунски избор за купце аутомобила у 2018. години.




2018 Мазда 6 Преглед 2018 Мазда 6 је забавна и практична лимузина средње величине која изгледа сјајно изнутра и извана, одлично се носи са снагом за 2018. и коначно додаје ЦарПлаи. одлична опција за унутрашњостАппле ЦарПлаи & Андроид Аутоматска подршкаВелике безбедносне оцене и карактеристикеШта је потребно Радно окружење Нема опцију погона на свим точковима Нема хибридне опције Није могуће користити екран осетљив на додир током вожње4.8Сазнајте више на Мазди

Шта је ново за 2018?

Мазда 6 2018 је потпуно надограђена за 2018. са новим изгледом, опциони турбо пуњени мотор од 2.5л који долази из Мазде ЦКС-9 и надограђеним инфотаинмент и сигурносним карактеристикама.

Ове године већи екран за информације и забаву додаје подршку за Аппле ЦарПлаи. Прилагодљиви систем крстарења подржава потпуно заустављање, а затим се може наставити до пуне брзине.


Нови Маздини нивои опреме Сигнатуре побољшавају унутрашњост са меким материјалима, укључујући седишта од браон коже и украсне детаље јапанске дрвене дрвене надградње.

2018 Мазда 6 Интериор & Десигн



Унутрашњи изглед Сигнатуре више личи на луксузни аутомобил на нивоу улаза.

Унутрашњост Мазде 6 варира у зависности од нивоа опреме. Преко линије производа пронаћи ћете добро изведени ентеријер са предњим седиштем који је усмерен ка возачу.

Са нивоом опреме Сигнатуре, унутрашњост Мазде 6 драматично повећава игру. Седишта су веома удобна са новом ширем базом и замотана су у Наппа кожу на ниво опреме Сигнатуре. Кроз кабину има много материјала меког додира.

Задње седиште нуди довољно простора за ноге и простор за главу већини одраслих док возач није супер висок. Свиђа ми се склопиви наслон за руке у леђима који скрива два УСБ порта који ће задржати путнике или децу напуњене без каблова до централне конзоле.



Екстеријер Мазде 6 је спортски и модеран.

Иако све можда није обучено у кожу или Алцантару као на луксузним седанима, унутрашњост Мазде 6 је очигледно боља од збира његових делова, што јој омогућава да пробије изнад своје тежине. Са прелепим акцентима, Јапански Сен дрво и веома добар укупни пласман

Вани, нови изглед Мазде 6 је спортски и оштар. Овај дизајн погоди све праве ноте да би ствари остале спортске, а префињене и на крају то је добитна комбинација.





































2018 Мазда 6 ЦарПлаи Андроид Ауто, Тецх

Након што је издржана годинама, Мазда коначно доноси велику надоградњу инфотаинмент система. Мазда 6 2018 укључује већи екран осетљив на додир и подршку за Андроид Ауто и Аппле ЦарПлаи.

Ово функционише са постојећим Мазда Цоннецт системом, тако да је мало другачије за употребу док возите него у другим аутомобилима. Мазда онемогућава екран осетљив на додир док је аутомобил у покрету, тако да морате користити свој глас или џојстик / бирање на централној конзоли. Потребно је мало навикнути се, али то је надоградња коју сам волео да користим на Мазди 6. Ако ово можемо добити на Мазди МКС-5 Миата, мораћу да разговарам са својом женом о томе како да додам на нашу гаража.

Мазда додаје ЦарПлаи и Андроид подршку, тако да ако сте покупили ранији модел и немате га, можете га довести у дилер за бесплатну надоградњу. Ако купујете нову, уверите се да је већ инсталирана.

Повезивање телефона ради слушања музике или узимања позива је лако као и прикључивање на ЦарПлаи или Андроид Ауто или једноставно упаривање са Блуетоотх-ом. Квалитет позива је добар, а гласовне команде можете користити за лако покретање позива.

Стерео је изнадпросјечан, пружа добар звук за већину музике и аудио књиге, али бих волео мало више о ниској разини.

2018 Мазда 6 Сафети

Мазда 6 долази са 5 звјездица и укупном оцјеном сигурности од 4 или 5 звјездица. Осим сигурног дизајна, добијате и лијепу комбинацију сигурносних и практичних значајки које вам активно помажу у вожњи.

Стандардне сигурносне карактеристике укључују праћење слијепих тачака са упозорењем на стражње крижање и Смарт Цити Браке Суппорт. Ово вам помаже да избегнете незгоде приликом пребацивања трака, резервних копија и аутоматског кочења аутомобила и смањења снаге мотора ако је препрека испред вас и не показује знакове заустављања на 20 мпх или мање.

На Тоуринг-у и горе, добијате упозорење о напуштању траке, помоћ за вођење траке и Маздину радарску контролу крстарења са Стоп анд Го. Функције одржавања трака добро вас упозоравају и на крају помажу да се држите у својој траци тако да не идете у саобраћај или са пута. Ово није полу-аутономна вожња, али је помоћ која ће вам помоћи да будете сигурни.

Радар темпомат је веома добар на Мазди 6, а са Стоп & Го подршком можете се потпуно зауставити користећи систем и наставити брзину без употребе кочнице или гаса. На било којем аутомобилу овај систем треба да се навикне, али када то учините, путовање и дуга путовања са саобраћајем постају много угоднији.

2018 Мазда 6 Дривинг & Перформанце



Мазда нуди одличну вожњу и одлично руковање које чине овај аутомобил забавним за вожњу.

Мазда 6 је аутомобил за људе који воле да возе, али треба нешто практично. Да, ово је лимузина средње величине, али је више као спортски седан са расположивим 2.5Т мотором од 2,5 КС.

Мазда зна како да подеси мотор и динамику вожње Мазде 6 како би омогућила забавну, спортску вожњу. Ово долази из Г-Вецторинг контроле и турбо мотора.

У Мазди 6 ћеш чешће тражити сценску руту на свом путовању. Да, ово изгледа као клише, али руковање је савршено погодно за искључивање када видите кривудаве путеве испред и уживате у вожњи.

Спортски режим даје много привлачнији погон са малим подешавањима за пребацивање тачака како би вам омогућио већи приступ моћи. Има мало више буке мотора када сте у спортском режиму.

Квалитет вожње је такође добар, и док је бука на цести очигледна, није на нивоу који омета разговор или пресијеца ваше путовање на смислен начин.

2018 Мазда 6 Сигнатуре са 2.5Л турбокомпресором је у комбинацији са 26 МПГ, са градом од 23 МПГ и аутопутем од 31 МПГ. То је у складу са оним што сам приметио током седмице са аутомобилом.

Потребно вам је 10 карактеристика аутомобила: Сазнајте зашто

Смарт Цруисе Цонтрол


Да ли мрзите стално подешавање темпомата, или одустајање од темпомата због саобраћаја или због возача испред вас који стално мења брзину? Потребан вам је паметан систем контроле крстарења.

Паметна контрола крстарења има различита имена. Можете га видети као Радар Цруисе, Адаптиве Цруисе или Интелигентну контролу крстарења. Шта год да се зове, то ће вам омогућити да подесите контролу крстарења и да останете са протоком споријег саобраћаја.

Ево зашто га волимо и зашто вам је то потребно. Стижете на аутопут и поставите крстарење на 76 миља на сат. Такође подешавате удаљеност коју желите да држите између вас и аутомобила испред вас. Типично су три или четири поставке тако да можете бити близу или задржати много простора. Сада једноставно управљате и ваш аутомобил ће ићи 76 миља на сат када то саобраћај допушта или нема никога испред вас. Када се неко испред вас креће 73 км / х, аутомобил се аутоматски успорава како би задржао удаљеност коју одаберете из тог аутомобила. Ово је неопходно у саобраћају и на дугим путовањима.

Нису сви паметни системи контроле крстарења исти. Неки раде на свим брзинама, док други раде само изнад одређене границе. Неки системи вас могу довести до потпуног заустављања у саобраћају и затим поново покренути без потребе да додирнете педалу.

Можете наћи адаптивну контролу крстарења на аутомобилима јефтиније од 18.500 долара као што је Тоиота Цоролла, а као опција на многим аутомобилима испод 30.000 долара. Чак и на скупљим аутомобилима можда ће вам требати виши ниво опреме или посебан пакет да бисте добили ову функцију.











Самсунг Галаки А7 је уређај средње класе који поседује импресивне хардверске спецификације као и функције. Добио је позитивне критике од власника углавном због свог дизајна и спецификација, али као и ...

Потражња за водоотпорним материјалима и материјалима врхунског осећаја приморала је произвођаче да у суштини престану да производе врхунске паметне телефоне са уклоњивом батеријом, стварајући велику п...

Изаберите Администрација