Садржај

• Да ли је 2019 Киа Соренто добар СУВ?
• 2019 Киа Соренто Десигн & Интериор
• Вожња 2019 Киа Соренто
• 2019 Киа Соренто Техника и безбедност
• Смарт Цруисе Цонтрол

2019 Киа Соренто

2019 Киа Соренто је одличан СУВ средње величине. Са два пространа реда и трећим редом прилагођеним за дете, Соренто проверава кутије за многе купце СУВ-а. Комбинујте ово са елегантним изгледом изнутра и извана и могућношћу да поставите опције за надоградњу луксузног нивоа и имате СУВ који успева да се истакне 2019. године.

Киа'с Соренто је много пространији од Ниро-а и још је спортскији од Киа Седона, али не добијате епско задње седиште које доставља миниван. Ако сте узнемирени потребом за трећим редом и желите да се држите Киа-е, погледајте Спортаге. Ако тражите СУВ сличне величине који је забавнији за вожњу, желите да истражите Мазду ЦКС-9.

Да ли је 2019 Киа Соренто добар СУВ?

4.72019 Киа Соренто преглед 2019 Киа Соренто је добар средњи СУВ који укључује трећи ред, ЦарПлаи & Андроид Ауто, мноштво техничких карактеристика и почиње од 25.000 долара. литтле роад ноисеАппле ЦарПлаи & Андроид подршка за аутоСве што треба радити Соренто треба брже убрзање или смислени спортски трим. Трећи ред није погодан за одраслеПронађи Соренто данас

Киа Соренто 2019 испоручује унапријеђени изглед изнутра и извана са надоградњом интеријера. Фацелифт за предњи део и надограђени задњи део доносе модеран изглед Соренту. Са подршком за Андроид Ауто и Аппле ЦарПлаи, плус добар звук и много пуњења за пуњење, 2019 Соренто је спреман за технологију. Динамичка светла за савијање драматично надограђују ноћно искуство вожње и представљају надоградњу коју треба размотрити.

На путу Соренто 2019 нуди удобну вожњу без много буке на путу. Руковање и снага су у реду, али Соренту недостаје спортска природа коју ћете наћи у Мазди. Унутрашњост је оштра, посебно на вишим нивоима опреме, али трећи ред је мали. Имајте то на уму и доведите децу на пробну вожњу.

Соренто почиње са $ 25,990 и до $ 44,690 са СКС Лимитед. Погон на свим точковима је доступан на свим нивоима осим основне. Ово је СУВ који се уклапа у готово сваки буџет и одлично одрађује различите карактеристике. Тестирао сам $ 47,480 СКС Лимитед В6 са АВД.

2019 Киа Соренто Десигн & Интериор

Прва ствар која ме погодила у Соренто СКСЛ 2019 је врхунски ентеријер. Преграда изгледа сјајно са елегантним акцентима, а ту су и мекани материјали на додир. То вас неће преварити да мислите да сте закорачили у СУВ од $ 90,000, али дефинитивно доноси добар изглед и квалитетне материјале. Контроле на цртици су лако доступне, а дугмад и дугмад су савршено постављени тако да можете једноставно да дођете и дугме на које сте слетели ради оно што очекујете.

Са вањске стране Соренто изгледа добро, посебно са унапријеђеним предњим и стражњим дијеловима. Чак и са фацелифтом, није тако агресивно обликован као конкуренција. Радије бих храбрији изглед, али ништа није лоше у стилингу.

Киа има за циљ да попуни празнину на тржишту нудећи средњи СУВ који није тако велик као конкуренција са трећим редом. То се претвара у трећи ред који није веома простран и који ће спустити други ред ако вам је потребан простор за одрасле у позадини. Има доста места за возача и путнике у првом реду, а други ред је веома употребљив када имате малу децу или никога у трећем реду.

Када требате користити трећи ред, то је успон и заокрет како бисте ушли у други ред, а други ред ће морати да се помакне напријед за одрасле. За кратку вожњу ово ће радити, али неће бити спремно за путовање одраслих.

Постоји велики број пртљажног простора са трећим редом, а постоји и пристојан простор са трећим редом захваљујући дубоком простору који се отвара када извлачите седишта.

Вожња 2019 Киа Соренто

2019 Киа Соренто је доступан са две опције мотора, укључујући В6 који је стандард на ЛКС и вишим нивоима опреме. Ово је конфигурација тестирана са СКС Лимитед трим нивоом. Нови мењач са осам брзина доноси повећање потрошње горива од 1-2 миља по минути, зависно од тога да ли изаберете погон на предње точкове или погон на сва четири точка, који је касније опремљен са Соренто СКСЛ.

Киа добро обавља свој посао. Није баш спортски и забаван за вожњу као Мазда ЦКС-9, али ни руковање ни доживљај неће вас успавати. В6 не убрзава онолико брзо колико бисмо желели да видимо, а довнсхифт је мало спор.

Управљање и руковање су добри, па чак и док возите СУВ са трећим редом лако је ући и изаћи из уских паркирних мјеста у центру града и на препуном паркиралишту.

2019 Киа Соренто Техника и безбедност

Киа има много технолошких и безбедносних карактеристика у Соренту, помоћ при одржавању возне траке, која је нова за 2019. Андроид Ауто и Аппле ЦарПлаи су стандардне у Соренту 2019 и изгледају сјајно на 7-инчном екрану. Ове функције олакшавају слушање музике, узимање позива, одговарање на поруке и добијање упутстава помоћу омиљених апликација уместо да користите уграђени навигациони систем. И даље можете добити навигацију на Соренту, али ова повезаност је много кориснија.

Повежите телефон помоћу УСБ кабла или Блуетоотха да бисте примали позиве или слушали музику. Хармон Кардон звучни систем звучи веома добро преко Блуетоотх везе и када је повезан каблом. Кабина је веома тиха тако да је постала моја мобилна канцеларија за неколико позива и када су завршили, могао сам да смањим стрес савршеном Спотифи плаилистом. Једна сметња са техником је да се информације о песмама појављују у средишту области брзиномера, што ме је константно наговарало мислећи да постоји веома важна порука.

Уз УВО апликацију можете поставити ограничења полицијског часа и чак добити упозорења када ваше дијете узима Соренто изван одређеног подручја. Ово је згодна функција ако планирате да предате кључеве млађем возачу.

Постоји много опција за пуњење у Соренту. Постоје два УСБ порта напријед, 2 предња 12 В пуњача и доступан бежични пуњач. У другом реду налази се 110 излаз, као и УСБ прикључак и још једна 12В утичница. У трећем реду налази се утичница од 12В. Нико неће бити изостављен како се наплаћује у овом ауту.

Киа је импресивна амбалажа у многим безбедносним и практичним карактеристикама у Соренту. Надгледање слепе тачке са системом за узбуну са задњим укрштањем саобраћаја је укључено у све осим основног модела. Ви На ЕКС и вишим нивоима опреме добијате избјегавање судара с пјешачењем, интелигентно темпомат са стоп и го, упозорење о напуштању траке, помоћ при одржавању возне траке и упозорење возача. Ове особине добро функционирају и помажу у изградњи повјерења тијеком вожње у промету. Док сте се возили кући са аеродрома и док сте се бавили почетком празничне гужве у продавници, заиста сам ценила ове карактеристике, од којих су многе на нашој листи мора имати карактеристике вашег новог аутомобила.

Потребно вам је 10 карактеристика аутомобила: Сазнајте зашто

Смарт Цруисе Цонтрол

Да ли мрзите стално подешавање темпомата, или одустајање од темпомата због саобраћаја или због возача испред вас који стално мења брзину? Потребан вам је паметан систем контроле крстарења. Паметна контрола крстарења има различита имена. Можете га видети као Радар Цруисе, Адаптиве Цруисе или Интелигентну контролу крстарења. Шта год да се зове, то ће вам омогућити да подесите контролу крстарења и да останете са протоком споријег саобраћаја. Ево зашто га волимо и зашто вам је то потребно. Стижете на аутопут и поставите крстарење на 76 миља на сат. Такође подешавате удаљеност коју желите да држите између вас и аутомобила испред вас. Типично су три или четири поставке тако да можете бити близу или задржати много простора. Сада једноставно управљате и ваш аутомобил ће ићи 76 миља на сат када то саобраћај допушта или нема никога испред вас. Када се неко испред вас креће 73 км / х, аутомобил се аутоматски успорава како би задржао удаљеност коју одаберете из тог аутомобила. Ово је неопходно у саобраћају и на дугим путовањима. Нису сви паметни системи контроле крстарења исти. Неки раде на свим брзинама, док други раде само изнад одређене границе. Неки системи вас могу довести до потпуног заустављања у саобраћају и затим поново покренути без потребе да додирнете педалу. Можете наћи адаптивну контролу крстарења на аутомобилима јефтиније од 18.500 долара као што је Тоиота Цоролла, а као опција на многим аутомобилима испод 30.000 долара. Чак и на скупљим аутомобилима можда ће вам требати виши ниво опреме или посебан пакет да бисте добили ову функцију.