Садржај
- 2018 Цхеви Траверсе Дривинг & Перформанце
- 2018 Цхеви Траверсе Десигн & Интериор
- 2018 Цхеви Траверсе Тецх & Сафети
- Смарт Цруисе Цонтрол
2018 Цхеви Траверсе је тровратни СУВ са пуно пртљажног простора, добрим способностима за вучу и долази са подршком за Аппле ЦарПлаи и Андроид Ауто. Цхевролет је потпуно редизајнирао модел 2018 Траверсе и видели сте га у рекламама "Стварни људи, а не глумци" са целом породицом која се појавила на задњем делу СУВ-а.
Купци ће наћи много стандардне технологије, чак и на основном моделу од 29.930 долара, и врло лијепо управља, возећи више као аутомобил него велики СУВ. Сједала су удобна и пространа, али трећи ред није довољно велик за одрасле путнике на нешто више од врло кратког путовања. Са другом клупом, Траверсе може да прими до 8 укупно. Постоји шест УСБ портова у аутомобилу, тако да се сваки може напунити, а ВиФи хотспот је стандард за одржавање везе свих на путовањима.
3.6Л В6 у 2018 Траверсе нуди више снаге, бољу потрошњу горива и може да вуче 1.500 фунти. 2018 Траверсе је доступан у шест нивоа опреме у ФВД иу моделима са погоном на свим точковима.
2018 Цхеви ТраверсеСва нова Цхеви Траверсе је одличан тровратни СУВ са корисним карактеристикама, паметним технологијама, добрим руковањем.ПросСмарт Техничке карактеристике укључујући Андроид Ауто & Аппле ЦарПлаи. .КонсомеромСигурност и практичност доступне само на високим нивоима опреме Трећи ред за ноге је готово непостојећи4.5Нови Траверсе почиње са $ 29,930 за Л трим и иде до 53,595 $ за Хигх Цоунтри ниво опреме који укључује сва звона и звиждаљке.
2018 Цхеви Траверсе Дривинг & Перформанце
2018 Траверсе ручке врло добро. Иако је ово веће возило него што обично возим, никада нисам осетио да возим велики камион. Руковање се више осећа као аутомобил док се возите по граду и на аутопуту. Више волим да возим Траверсе преко нових минивана које сам прегледао. Ако пређете на куповину тровратног СУВ-а и комбија, руковање на Траверс-у ће победити миљу. Паркирање у центру града је било веома лако захваљујући 360 камери, што такође олакшава излазак на прометно место у продавници.
Тестирао сам Траверсе са 3.6Л В6 који је одлично изведен. Ту је и 2.0Л турбо четири на РС нивоу опреме, али већина возила 2018 Траверсе које ћете пробати ће доћи са В6 компатибилним са лепим аутоматским мењачем са 9 брзина. Имао сам доста снаге, чак и са пуном колом људи, а спајање на аутопуту је било веома лако. Нисам могао да тестирам вучу током свог времена са Траверсе-ом, али је оцењен са стандардом од 1500 фунти и до 5.000 фунти са пакетом.
Економичност горива је добра за средњи СУВ са градом од 17 миља по галопији и аутопутем од 25 мпг на В6 погону на сва четири точка. Са погоном на предње точкове можете очекивати 18/27 мпг и са РС 2.0Л мотором од 20/26 мпг.
2018 Цхеви Траверсе Десигн & Интериор
Дизајн 2018. године Траверсе је значајно побољшање модела који одлази 2017. године. Ако желите модеран СУВ средње величине, цените изглед Траверса. Модеран је, али и даље изгледа као Цхеви. Тамо гдје су кривуље старијег модела изгледале попут минивана са стране, сав нови Траверсе изгледа као СУВ помијешан са најбољим дијеловима Цхеви'с камионских линија.
Унутра, Траверс је простран за први ред и средњи ред. Испред је доста простора, удобна сједала и гријана сједала су се осјећала невјеројатно за вријеме овог невјеројатно хладног прољећа. Возио сам своје родитеље, а касније и родбину, у Траверсу, а седишта другог капетана била су удобна и сви су имали довољно мјеста у другом реду. Иза екрана је скривени одељак за одлагање ствари, који је савршен за сакупљање новчаника или других драгоцених ствари када га морате оставити у возилу.
До трећег реда је лако са седиштем за померање напред на страни сувозача. Простор за ноге у трећем реду је веома ограничен. Средњи сетови могу да се крећу напред како би обезбедили мало више простора, али то грче одрасле особе у средњем реду. Задњи редови раде за малу децу, али ако вам је потребан простор за одрасле или тинејџере у задњем реду, пожелећете да погледате веће возило. Одвојене задње контроле климе су лепе, као и могућност да се закључају и контролишу их из цртице.
Има много места за терет. Свиђа ми се то што се испод традиционалног равног бацкенд-а налази претинац за одлагање ствари који је савршен за стављање ствари које иначе можете бацити у пртљажник аутомобила. Добар је простор чак и са трећим редом и, ако вам је потребно више простора, можете га савити и добити пуно додатног простора за терет.
Свеукупно, унутрашњост 2018 Траверсе ЛТ у кожи је добра. Још увек има пластичних делова у возилу, али ништа се није осећало јефтино или неприкладно за цену.
2018 Цхеви Траверсе Тецх & Сафети
2018 Траверсе укључује Андроид Ауто и Аппле ЦарПлаи Стандард који раде на 7-инчном или 8-инчном екрану осетљивом на додир у средини цртице. Ово је одлична функција која обезбеђује бољу интеграцију телефонских позива, музике, апликација и навигације када прикључите паметни телефон. Екран осетљив на додир лако се види и веома је осетљив на додир. Стандардни Цхеви МиЛинк софтвер је веома способан, али дизајн изгледа у поређењу са светлим и лепим распоредом у Цхеви Болт-у. То је нешто што би се могло променити са ажурирањем, а то није главно питање ако, попут мене, већину времена користите Аппле ЦарПлаи или Андроид Ауто.
ОнСтар 4Г ЛТЕ укључује хотспот који вам омогућава да повежете до седам уређаја на интернет док сте у аутомобилу. То је згодно за путна путовања на путу где треба да останете повезани чак и када сте у некој услузи. Користите ово за повезивање иПада, лаптопова или чак Нинтендо Свитцх-а са Интернетом док сте у покрету. Добијате 3 месеца или 3 ГБ када купите аутомобил и након тога можете додати план за податке преко АТ&Т. Волим да има шест УСБ портова у Траверсе-у, што значи да сватко може напунити своје уређаје без замјене или кориштења дугачких каблова како би дошли до свакога.
Са сигурносне стране добијате подсетник на задњем седишту који спречава остављање некога или нешто на задњем седишту. Ту је и значајка Теен Дривер која вам омогућава да ограничите функције возила као што су брзина, стерео гласноћа и пређени пут када се користи одређени кеифоб. Такође добијате картицу возача када ваш тинејџер вози траверс.
На ЛТ и вишим нивоима опреме наићи ћете на стражње упозорење и сензоре који вам помажу да паркирате, као и систем за надзор мртве тачке који чини вожњу аутопутем много сигурнијом. Једна слаба страна је да морате да се приближите премијеру да бисте додали пакет Дривер Цонфиденце ИИ који додаје упозорење о напуштању траке уз помоћ асистенције за траку, аутоматско кочење на предњој брзини и детекцију предњег пешака.
Поред стандардне камере за вожњу уназад, на ЛТ-у и на вишој се налази стандард за поглед од 360 степени, а ретровизор је дигитални, што вам омогућава да видите задњу страну возила чак и када је терет или путници на путу. Прилагодљиви темпомат је стандард на нивоу опреме Хигх Цоунтри, али није доступан на нижим нивоима опреме. Ове врсте функција не морају бити стандардне за све нивое опреме, али било би лепо видети их као опцију код ЛТ или Премиер.
Потребно вам је 10 карактеристика аутомобила: Сазнајте зашто
