Садржај
Хиундаи Велостер 2019 је брзи, чудан мали аутомобил са три врата и пуно особности. Забавно је возити, почиње са приступачним $ 18,500 и то је несумњиво Велостер.
Откако сам први пут угледао Велостер, заљубио сам се у напети стил и футуристички изглед. Нисам први пут писао о аутомобилима, већ сам знао да постоји нешто посебно.
Сада, осам година касније, Хиундаи се вратио са другом генерацијом да испоручи потпуно нови Велостер 2019. године.
Након што сам провео дан разарајући завојите путеве око Детроита, то је оно што сам сазнао о Хиундаи Велостер Р Спец-у од 22.900 $ 2019 са ручним мењачем са шест брзина.
Вожња Хиундаи Велостера 2019. године
Хиундаи Велостер из 2019. године је забаван за вожњу, поготово када је 1.6Л мотор усклађен са ручним мењачем са 6 брзина и ручним мењачем. Вјероватно је то најбољи начин за вожњу забавног отвора, али то није једини начин.
Можете се одлучити за 2.0Л са ручним или 6 брзинским аутоматским или 1.6Л са преносом са двоструком спојком са 7 брзина.
Велостер је добро васпитан да би био ваш свакодневни возач, с лакоћом се носи са озлоглашеним мицхиганским цестама, а ипак довољно забавним да донесе осмијех на ваше лице.
Заобилажење дуж кривудавих путева који окружују многа језера у подручју које Велостер доказује да треба да буде хатцхбацк који сматрате да и ви гледате у Мини, Мазда 3 хатцхбацк, Голф и друге вруће палубе.
Велостер Р Спец 2019 је основа за надолазећи Н Спец, који је саставио шеф БМВ-овог тима за М динамику и можете рећи.
Свеукупно управљање и контрола каросерије су одлични, што вам омогућава да се осећате као да аутомобил досеже границе у угловима, иако контрола проклизавања траје мало прерано. Хиундаи укључује опцију за укључивање спортског режима, што знатно појачава управљање када сте изван промета иу динамичнијим условима вожње. Кочење је веома добро и вожња је добра захваљујући новој суспензији.
Дефинитивно ћете желети да пребаците у нижи степен преноса и ако желите да се више струје претвара. Квачило је одлично, омогућавајући глатке смене након неколико минута вожње.
Велостер пумпа вештачку буку мотора у кабину. То је везано за вожњу коју радите и није прегласна када је укључена, али сам је брзо угасила и пронашла прави шум мотора довољан и угодан.
2019 Хиундаи Велостер Тецх
Добијате Андроид Ауто, Аппле ЦарПлаи и БлуеЛинк повезивање на даљинско покретање и више од вашег телефона, сата или гласовних асистената.
20190. Велостер је препун технологије коју требате и желите. Хиундаи такође укључује пристојан број практичних функција и опција за возаче.
8-инчни екран осетљив на додир лако се види и реагује. Када прикључите иПхоне или Андроид телефон добијате приступ Аппле ЦарПлаи или Андроид Ауто, који прави музику, поруке, мапе и позива једноставну и елегантну аферу.
Такође можете да стримујете и упућујете позиве преко Блуетоотх-а, а на неким моделима испустите телефон на бежичном пуњачу да бисте допунили напајање.
Хиундаи такође има три године БлуеЛинк-а са Велостер-ом 2019. године. Ово вам омогућава да даљински покренете аутомобил са вашег телефона, укључујући подешавање температуре и могућности одмрзавања. Такође можете користити многе гласне асистенте да поједноставите јутарњу рутину. Ово такође укључује опције за постављање полицијског часа, обавештења о аларму, обавештења о брзини, гео огради и упозорења са собом, као и друге опције да бисте знали где је ваш аутомобил.
Хиундаи укључује бројне стандардне сигурносне карактеристике и скуп додатних опција. Оне се разликују по нивоу опреме, тако да ћете морати да проверите опције.
- Помоћи за избегавање судара - Стандард
- Помоћ при избегавању судара са детекцијом пешака - Турбо Ултимате
- Блинд Спот Миррор
- Упозорење о судару слијепих тачака са упозорењем на стражњи криж
- Лане Кееп Ассист
- Аутоматиц Хигх Беамс
Ово је добра мјешавина сигурносних и практичних значајки које се упарују с другим значајкама сигурности возила.
2019 Хиундаи Велостер Десигн
Хиундаи Велостер задржава забаван дизајн који је пун особности.
Хиундаи ажурира дизајн Велостера бржом линијом крова и другим стилским промјенама, али задржава стил купеа са три врата који возачу даје изглед купеа, али укључује и трећа врата на страни сувозача која олакшавају доћи до задњег седишта.
Стил није као оут-тхере или концепт-попут као оригинални Велостер, али то је још увијек забавно изгледа мали аутомобил с пуно особности. Нова линија крова се сужава брже и аутомобил изгледа мало извана, али је заправо простран за мало возило. Ако бих данас поставила, покупила бих Турбо Р-Спец у Сунсет Оранге, али бих био у искушењу да сачекам предстојећи Велостер Н.
Унутрашњост је добро опремљена по цијени. Седишта су удобна и волим акцентне боје на цртици и седиштима. Унутрашњост се савршено уклапа у вибрацију Велостера.
